Türk savunma sanayiinde hava savunma alanındaki projelerden SİPER-2'de yeni aşamaya geçildi. Türk Silahlı Kuvvetleri'nde 2024 Ekim'inden bu yana görev yapan SİPER-1'in üst modeli olarak geliştirilen SİPER-2'nin 2026 yılı bitmeden envantere alınması hedefleniyor. TÜBİTAK SAGE ile ROKETSAN tarafından SİPER-2 bataryası için geliştirilen yeni hava savunma füzesinin 30 kilometrenin üzerinde irtifada ve 150 kilometreyi aşan menzilde önleme yapabildiği belirtiliyor. HİSAR-O RF füzesi temel alınarak geliştirilen SİPER-1'den farklı olarak SİPER-2 füzesinin sıfırdan tasarlandığı aktarılıyor. SİPER-2'nin uçak, seyir füzesi ve insansız hava araçlarına karşı kullanılabilmesi planlanıyor. Hava soluyan motorlara sahip en güçlü uçakların dahi yaklaşık 55-60 bin feet, yani yaklaşık 18 kilometre irtifaya çıkabildiği belirtiliyor. SİPER-2'nin ardından SİPER-3'ün geliştirilmesi planlanıyor. Önümüzdeki yıl ilk test atışlarının gerçekleştirilmesi beklenen SİPER-3'ün 30 kilometrenin üzerinde irtifa ve 180 kilometre menzil özellikleriyle tasarlandığı ifade ediliyor. Balistik füze önleme kapasitesine sahip olması planlanan SİPER-4 için ise 2029 yılına kadar hazır hale getirilmesi hedefleniyor.
HAVA-SOJ'DA DÖRT UÇAKLIK PLAN
Millî Savunma Bakanlığı'nın Türk Hava Kuvvetleri'nin 115. kuruluş yıl dönümü dolayısıyla paylaştığı klipte tek kareyle yer verilen platformun, "Uçan KORAL" olarak anılan HAVA-SOJ uçağı olduğu belirtildi. TUSAŞ ve ASELSAN ekiplerinin yaklaşık 7 yıldır elektronik harp sistemlerini uygun şekilde yerleştirmek için üzerinde çalıştığı Bombardier Global 6000 tipi iş jetlerinin görev yapmaya hazır hale geldiği aktarılıyor. Türk Hava Kuvvetleri'nin bu uçaklara yıl bitmeden sahip olması beklenirken, nihai olarak 4 HAVA-SOJ uçağının envantere girmesi planlanıyor. HAVA-SOJ'un düşman radarlarını 500 kilometre uzaktan etkisiz hale getirebildiği, harekât sırasında dost uçaklara güvenli bir koridor oluşturabildiği ve Türk insanlı ve insansız savaş uçakları ile SİHA'ların bu elektronik görünmezlik koridorundan yararlanabileceği belirtiliyor. Sistem ayrıca hasım güce ait iletişim altyapıları ve muharebe sistemlerini etkisiz hale getirmek, havadan erken ihbar uçaklarının karargâhla iletişimini engellemek ve düşman savaş uçaklarındaki radarların hedef taraması yapmasını önlemek üzere tasarlandı. Uçaklarda bulunan sentetik açıklıklı radar (SAR) ve yer hareketli hedef gösterge (GMTI) sensörleriyle karadaki unsurların meteorolojik koşullardan bağımsız şekilde izlenebilmesi de hedefleniyor. HAVA-SOJ'un F-16, Eurofighter, KIZILELMA, ANKA-3, AKINCI ve TB3 gibi platformların harekâtlarında elektronik harp desteği sağlaması planlanıyor. HAVA-SOJ ile benzer görevi yerine getirebilen uçakların ABD, Rusya ve Çin'de bulunduğu belirtiliyor.
KAAN, FCAS VE F110 MOTORUNDA YENİ GELİŞMELER
Almanya, Fransa ve İspanya'nın ortak yürüttüğü altıncı nesil savaş uçağı projesi FCAS'ın sona ermesinin ardından İspanya'nın KAAN programına katılım ihtimali yeniden gündeme geldi. FCAS'ın ardından Berlin ile Paris arasındaki anlaşmazlıkların büyüdüğü, iki ülkenin ortak olduğu Eurodrone insansız hava aracı projesinin çıkmaza girdiği ve Yeni Nesil Tank Sistemi MGCS'nin de benzer bir sorunla karşı karşıya olduğu aktarılıyor. İspanya'nın FCAS'ın sona ermesinin ardından KAAN programına katılma hedefinin önem kazandığı belirtilirken, TUSAŞ'ın HÜRJET'inin İspanyol şirketlerin yüzde 60 üretim payıyla SAETA-II adıyla devreye alınmasının planlandığı ve Madrid yönetiminin KAAN'a ortaklığını duyurabileceği ifade ediliyor. İspanyol basınında Ankara ile Madrid arasında KAAN ortaklığı konusunda temas yürütüldüğü yönünde haberler yer alıyor. KAAN'ın Blok-10 ve Blok-20 modellerinde kullanılması planlanan F110 motorlarının Türkiye'ye satışı konusunda da ABD'den gelişme geldi. Reuters'ın Ankara'daki NATO zirvesi öncesinde Trump yönetiminin F110 motoru satışını onaylayacağı yönündeki haberinin ardından Trump, Beyaz Saray'da yaptığı açıklamada Türkiye'nin NATO'nun güçlü bir üyesi olduğunu belirterek, "Türkiye NATO'nun güçlü bir üyesi ve Erdoğan'ı çok mutlu edecek bir şeyler yapacağım." dedi. 40 KAAN için 80 adet F110 motoruna ihtiyaç duyulduğu belirtilirken, F-35 ve F-16 Viper satışlarıyla ilgili gelişmeler de gündemde bulunuyor. MSB Ar-Ge Merkezi'nin SAHA 2026 fuarında F-16'larda kullanılan F110 motorunun türevi üzerinde çalışıldığını açıklamasının ardından Millî Savunma Bakanı Yaşar Güler, ABD'den motor gelmemesi durumunda KAAN'a güç vermesi planlanan GÜÇHAN projesinden 6 adet üretildiğini belirterek, "Türk milletinin buna ihtiyacı olduğunu biliyoruz" ifadelerini kullandı. Bu açıklamadan haftalar sonra ABD yönetiminin F110 motorlarının Türkiye'ye transferine onay verileceğini doğruladığı aktarıldı.
