BAYKAR tarafından geliştirilen Türkiye'nin ilk insansız savaş uçağı Bayraktar KIZILELMA'nın geliştirme ve mühimmat entegrasyon çalışmaları sürüyor. Tekirdağ'daki Çorlu Uçuş Eğitim ve Test Merkezi'nde gerçekleştirilen son testlerde KIZILELMA, ilk kez dahili silah istasyonunda taşıdığı mühimmatlarla atış yaptı. Testlerde ROKETSAN üretimi TEBER-82 ve ASELSAN tarafından geliştirilen TOLUN-P mühimmatları kullanıldı. S2 kuyruk numaralı seri üretim prototipi, 25 Temmuz'da dahili silah istasyonunda taşıdığı TEBER-82 ile ilk atış testini gerçekleştirdi. İkinci test ise 28 Temmuz'da TOLUN-P mühimmatıyla yapıldı. Çorlu'dan havalanarak hedef bölgesine ilerleyen KIZILELMA, her iki testte de dahili silah istasyonundan ateşlediği mühimmatlarla belirlenen hedefleri tam isabetle vurdu. Testlerle birlikte platformun düşük radar görünürlüğünü koruyarak hassas taarruz gerçekleştirme kabiliyeti de doğrulanmış oldu. KIZILELMA'nın geliştirme sürecinde mühimmat entegrasyonu ve farklı görev kabiliyetlerine yönelik testler devam ediyor. Daha önce GÖKDOĞAN, TEBER-82, TOLUN-P, KGK, LGK-82 ve JET-230 mühimmatlarıyla gerçekleştirilen testlerin yanı sıra otonom kol uçuşu ve hava-hava angajman testleri de başarıyla tamamlandı.
DAHİLİ SİLAH İSTASYONUNDAN İLK ATIŞLAR YAPILDI
KIZILELMA'nın S2 kuyruk numaralı seri üretim prototipi, 25 Temmuz'da ROKETSAN üretimi TEBER-82 mühimmatıyla dahili silah istasyonundan ilk atışını gerçekleştirdi. İkinci test ise 28 Temmuz'da ASELSAN tarafından geliştirilen TOLUN-P mühimmatıyla yapıldı. Çorlu Uçuş Eğitim ve Test Merkezi'nden havalanan KIZILELMA, her iki testte de hedefleri tam isabetle vurdu.
DÜŞÜK RADAR GÖRÜNÜRLÜĞÜ KORUNDU
Gerçekleştirilen testlerle birlikte KIZILELMA'nın dahili silah istasyonu kullanarak düşük radar görünürlüğünü koruyabildiği ve hassas taarruz görevlerini yerine getirebildiği doğrulandı. Dahili silah istasyonu sayesinde mühimmatlar kanat altındaki harici istasyonlar yerine gövde içerisinde taşınabiliyor. Bu sayede uçağın radar izi azaltılırken yüksek sürat ve aerodinamik verimliliğinin korunması hedefleniyor. Bu kabiliyetle KIZILELMA'nın, hava savunma sistemlerinin yoğun olduğu bölgelerde düşük radar görünürlüğüyle derin taarruz ve hassas vuruş görevleri gerçekleştirmesi amaçlanıyor.
MİLLİ MÜHİMMATLARIN ENTEGRASYONU DEVAM EDİYOR
KIZILELMA'nın mühimmat entegrasyon çalışmaları kapsamında daha önce GÖKDOĞAN görüş ötesi hava-hava füzesi, TOLUN-P, TEBER-82, KGK ve LGK-82 ile çeşitli atış testleri gerçekleştirildi. Platform ayrıca 13 Temmuz 2026 tarihinde ROKETSAN tarafından geliştirilen JET-230 süpersonik füzesiyle yapılan testte belirlenen hedefi başarıyla vurdu. Farklı hava-hava ve hava-yer mühimmatlarının entegrasyonuyla platformun görev kabiliyetinin artırılması hedefleniyor.
OTONOM KOL UÇUŞU DA BAŞARIYLA TAMAMLANDI
KIZILELMA'nın üçüncü prototipi PT3 ile beşinci prototipi PT5, 27 Aralık 2025 tarihinde gerçekleştirilen testte otonom yakın kol uçuşu yaptı. İki insansız savaş uçağı, BAYKAR tarafından geliştirilen akıllı filo otonomisi algoritmaları aracılığıyla eş güdümlü hareket ederek formasyon uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Böylece dünya havacılık tarihinde ilk kez iki insansız savaş uçağı otonom yakın kol uçuşu gerçekleştirmiş oldu.
GÖKDOĞAN İLE HAVA HEDEFİNİ VURMUŞTU
KIZILELMA, 29 Kasım 2025 tarihinde Sinop açıklarında gerçekleştirilen testte jet motorlu bir hava hedefini TÜBİTAK SAGE üretimi GÖKDOĞAN görüş ötesi hava-hava füzesiyle vurmuştu. Test sırasında hedef, ASELSAN tarafından geliştirilen MURAD AESA radarıyla tespit edilerek takip edildi. Ardından KIZILELMA, GÖKDOĞAN füzesini ateşleyerek hedefi tam isabetle imha etti. Bu testle birlikte KIZILELMA, görüş ötesi hava-hava füzesi kullanarak jet motorlu bir hava hedefini imha eden ilk insansız savaş uçağı oldu.
