Son yıllarda otomotiv sektöründe iç mekân tasarımlarında dijitalleşme ön plandaydı. Birçok marka, kokpitteki fiziksel tuşları kaldırarak neredeyse tüm kontrolleri büyük dokunmatik ekranlara taşımayı tercih etti. Ancak bu yaklaşım artık ciddi şekilde sorgulanıyor.
Araştırmalar, sürücülerin dokunmatik ekranlara verdikleri tepkilerin, alkol veya uyuşturucu etkisi altındaki sürücülerden bile daha yavaş olduğunu ortaya koyuyor. Bu durum, sürüş güvenliği açısından endişe verici bir tabloyu gözler önüne seriyor.
YENİ GÜVENLİK KRİTERLERİ YOLDA: EURONCAP'TEN RADİKAL DEĞİŞİKLİK
Avrupa'daki araç güvenlik testlerini belirleyen EuroNCAP, 2026 itibarıyla değerlendirme kriterlerini güncelleyecek. Yeni standartlara göre sinyal, far, silecek ve dörtlü flaş gibi temel sürüş fonksiyonlarının sadece fiziksel tuşlarla kontrol edilebilmesi gerekecek. Bu adımın amacı, menü içinde gizlenmiş işlevlerin sürücünün dikkatini yoldan ayırmasının önüne geçmek.
Avrupa Komisyonu'nun verileri de bu hamleyi destekler nitelikte. Kıtadaki trafik kazalarının dörtte biri dikkat dağınıklığı nedeniyle yaşanıyor.
ARAŞTIRMALAR ENDİŞE VERİYOR: TEPKİLER BEŞ KAT YAVAŞLAYABİLİYOR
Bağımsız araştırma kuruluşu TRL tarafından yürütülen bir çalışmaya göre, Apple CarPlay gibi sistemlerle etkileşimde bulunmak, bazı durumlarda sarhoş bir sürücünün refleksinden bile daha yavaş tepkilere neden olabiliyor. Bu nedenle uzmanlar, göz teması gerektirmeyen fiziksel arayüzlerin yeniden önem kazanması gerektiğini vurguluyor.
ÜRETİCİLERDEN GERİ ADIM: FİZİKSEL TUŞLAR GERİ DÖNÜYOR
Durumun ciddiyetinin farkına varan bazı otomobil markaları çoktan harekete geçti. Volkswagen, yeni nesil modellerinde klima ve ses kontrolü gibi sık kullanılan fonksiyonlar için fiziksel düğmelere yeniden yer vereceğini duyurdu. Mazda ve Hyundai gibi üreticiler de benzer şekilde fiziksel kontrolleri geri getiriyor.
EuroNCAP’in 2029 itibarıyla daha da sıkılaştırılacak test süreçleri, bu dönüşümün hızlanmasına katkı sağlayabilir. Güvenlik testlerinden yüksek puan almak isteyen markalar, dokunmatik hâkimiyeti yeniden gözden geçirmek zorunda kalabilir.
TÜKETİCİ NE DİYOR? FİZİKSEL TUŞLAR ÖZLENİYOR
Kullanıcı eğilimleri de bu dönüşümü destekler nitelikte. Birleşik Krallık’ta yapılan bir anket, sürücülerin %89’unun fiziksel tuşları tercih ettiğini ortaya koydu. Ayrıca birçok otomotiv yayını, dokunmatik ekranların fazlalığının sürüş ergonomisini olumsuz etkilediğini vurgulayan test sonuçları yayımlıyor.
TEKNOLOJİ YERİNDE SAYMIYOR: SESLİ KOMUTLAR YETERLİ Mİ?
Bazı markalar ise tamamen geriye dönmek yerine hibrit çözümler sunmayı deniyor. Mercedes-Benz gibi üreticiler, yapay zekâ destekli sesli kontrol sistemlerini yaygınlaştırmayı hedefliyor. Ancak sesli komutların sosyal ortamlarda sınırlı kullanılabilirliği, bu teknolojinin fiziksel kontrollerin yerini kısa vadede alamayacağını gösteriyor.
(Tekno Burada)
