11 milyon araç 25 yaşın üzerinde! Meclisten hurda yasası çıkacak mı? Hurda araç teşviki 2025

Türkiye’de en son 2018 yılında yürürlüğe giren Hurda Araç Teşviki, 7,7 milyon aracın yenilenmesini sağlamıştı. Aradan geçen yedi yılın ardından otomotiv sektöründe yeniden aynı beklenti doğdu. Trafikte yaşlı araç sayısının artması, çevresel riskler ve ekonomik kayıplar nedeniyle gözler bir kez daha Meclis’e çevrildi.

11 MİLYON ARAÇ 25 YAŞINI AŞTI HaberTürk’e konuşan Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, Türkiye’de 30 milyon aracın yaklaşık 8 milyonunun 20 yaş ve üzeri, 11 milyonunun ise 25 yaş ve üzeri olduğunu söyledi. Yalçın, “Bu araçlar hem ekonomi hem toplum hem de doğa için ciddi olumsuzluklar yaratıyor” ifadelerini kullandı.

EKONOMİYE KATKISI BÜYÜK OLUR Türkiye’nin yılda yaklaşık 20 milyon ton hurda ithal ettiğini hatırlatan Yalçın, bu araçların hurdaya ayrılmasıyla ithalatın azalacağını ve döviz çıkışının engelleneceğini belirtti. “Ekonomi, cari açık ve enflasyon için önemli katkılar sağlanır. Aynı zamanda otomotiv ekosistemi de canlanır” dedi.

TAKAS VE YENİ ARAÇ SATIŞI HIZLANABİLİR Hurda teşviki ile sıfır araç satışlarının hızlanabileceğini, ikinci elde fiyatların dengelenebileceğini belirten Yalçın, takas kampanyalarının da gündeme gelebileceğini söyledi. Ayrıca bakım ve yedek parça maliyetlerinin düşeceğini, yerli üretimin destekleneceğini ifade etti.

FİYAT OYUNLARINA DİKKAT! Ancak Yalçın, teşvik söylentilerinin ikinci el piyasasında fırsatçılığı tetiklediğine dikkat çekti: “Burada bir tehlike var. Hurda teşviki konuşulduğu anda, ikinci el piyasasında değeri 100 bin lira olan hurda araç bir anda 300 bin liraya çıkabiliyor. Bu da sürecin olumsuz tarafı.”