Aracın elektrikli camlarının tutukluk yapması, yavaş hareket etmesi veya camın kapanırken yeniden aşağı inmesi sürücülerde arıza endişesine neden olabiliyor. Ancak bu durum her zaman cam motorunun ya da mekanizmanın bozulduğu anlamına gelmiyor. Özellikle modern araçlarda bulunan sıkışma önleyici güvenlik sistemi, cam hareketi sırasında direnç algıladığında kendini korumaya alabiliyor.
Cam neden tutukluk yapar? Cam tutukluk yaparsa ne yapmalı? Camın bozulduğu nasıl anlaşılır? İşte camın arızalı olduğunu gösteren belirtiler ve çözüm yolları...
CAM NEDEN TUTUKLUK YAPAR?
Elektrikli camlarda akünün sökülmesi, akü voltajının düşmesi veya sistem hafızasının kaybolması sonrasında camın otomatik açma-kapama özelliği devre dışı kalabiliyor. Bu durumda camın yeniden kalibre edilmesi gerekebiliyor.
Camı tamamen aşağı indirdikten sonra düğme yukarı doğru çekilerek tamamen kapatılıyor. Cam tamamen kapandıktan sonra düğmenin yaklaşık 10 saniye boyunca yukarı konumda tutulması, bazı araçlarda cam hafızasının yeniden tanıtılmasını sağlayabiliyor.
Ancak cam resetleme işleminin araç modeline göre değişebileceği unutulmamalı. Bu nedenle araç kullanım kılavuzundaki talimatların takip edilmesi gerekiyor.
CAM YENİDEN NASIL AŞAĞI İNDİRİLİR?
Elektrikli camların yukarı çıkarken bir noktada durması veya yeniden aşağı inmesi, sıkışma önleyici güvenlik sisteminin devreye girmesinden kaynaklanabiliyor.
Bu sistem, camın hareketi sırasında normalden fazla direnç algıladığında yolcunun elinin veya başka bir nesnenin sıkışmasını önlemek amacıyla camı geri indirebiliyor. Cam fitillerindeki kir, toz veya sertleşme de hareket sırasında direncin artmasına neden olabiliyor. Bu nedenle cam kapanırken tekrar aşağı iniyorsa fitillerin ve camın hareket ettiği kanalların kontrol edilmesi gerekiyor.
CAM FİTİLLERİNDEKİ KİRLERİN ETKİSİ
Camın hareket ettiği fitillerde zamanla toz ve kir birikebiliyor. Kauçuk parçaların kuruması veya sertleşmesi de camın kanalda daha fazla dirençle hareket etmesine yol açabiliyor.
Fitillerin temizlenmesi ve uygun bir silikon bazlı ürünle bakımının yapılması camın daha rahat hareket etmesine yardımcı olabiliyor. Uygulama sırasında aracın kullanım kılavuzunda belirtilen bakım ürünlerinin tercih edilmesi önem taşıyor.
CAMLAR TEPKİ VERMİYORSA BUNA BAKIN
Cam düğmesine basıldığında cam hiç hareket etmiyorsa elektrik sisteminin kontrol edilmesi gerekiyor. Özellikle birden fazla camın aynı anda çalışmaması durumunda elektrikli cam sistemine ait sigorta kontrol edilebiliyor.
Sigortanın kontrolünde aracın kullanım kılavuzunda belirtilen değer esas alınmalı ve arızalı sigorta yalnızca aynı amper değerine sahip uygun sigortayla değiştirilmelidir.
CAM DÜĞMESİNDE ARIZA OLABİLİR
Cam düğmesine basıldığında sistemin bazen çalışması, bazen çalışmaması veya yalnızca tek yönde tepki vermesi durumunda düğmede temassızlık ya da oksitlenme bulunabiliyor.
Örneğin cam aşağı inerken yukarı çıkmıyorsa cam düğmesinin ilgili yönündeki elektriksel bağlantının kontrol edilmesi gerekebiliyor. Sorunun düğmeden kaynaklandığının anlaşılması halinde parça kontrolü veya değişimi için uzman desteği alınması gerekiyor.
MOTOR SESİ VAR AMA HAREKET Mİ YOK?
Düğmeye basıldığında kapının içerisinden motor sesi gelmesine rağmen cam hareket etmiyorsa sorun cam krikosu veya camın mekanik hareket sisteminden kaynaklanabiliyor.
Cam krikosundaki tellerin, rayların veya dişlilerin aşınması ya da kırılması camın hareket etmesini engelleyebiliyor. Böyle bir durumda kapı döşemesinin sökülerek mekanizmanın kontrol edilmesi gerekebiliyor.
Motor sesi hiç gelmiyor ve sigortada da sorun bulunmuyorsa cam motorunun arızalanmış olma ihtimali değerlendiriliyor.
Bu tür mekanik ve elektriksel işlemlerin oto elektrikçisi veya yetkili servis tarafından yapılması gerekiyor.
ARABA CAMI NEDEN ARIZALANIR?
Araba camının aşağı inmesine rağmen yukarı çıkmaması farklı nedenlerden kaynaklanabiliyor.
Cam düğmesindeki arıza, sıkışma önleyici güvenlik sisteminin devreye girmesi, cam fitillerindeki kir veya sertleşme, cam motoru ve kriko mekanizmasındaki sorunlar bunlar arasında yer alıyor.
Camın yukarı çıkarken belirli bir noktada durup tekrar aşağı inmesi özellikle sıkışma önleyici sistemin direnç algıladığını gösterebiliyor.
Bu durumda önce cam fitilleri ve kanallar kontrol edilebiliyor, ardından araç modeline uygun resetleme işlemi uygulanabiliyor.
Sorun bu adımlara rağmen devam ediyorsa cam motoru, kriko ve elektrik bağlantılarının uzman tarafından incelenmesi gerekiyor.
