Gösterge panelindeki bu işareti görmezden gelmeyin! Yaz sıcakları aracınızı da etkiliyor:Yola çıkmadan önce kontrol edin

LASTİK BASINÇ UYARISI NEDİR? TPMS, yani lastik basıncı izleme sistemi, aracın lastiklerindeki hava basıncını takip ediyor. Sistem, üreticinin belirlediği basınç değerlerinden sapma olduğunda sürücüyü gösterge panelindeki uyarı ışığıyla bilgilendiriyor.

Uyarının yanması her zaman lastiğin patladığı anlamına gelmiyor. Lastiklerin zaman içerisinde hava kaybetmesi, sıcaklık değişimleri, lastik değişimi veya sistemin yeniden kalibrasyona ihtiyaç duyması da uyarının ortaya çıkmasına neden olabiliyor.

BU UYARI NEDEN ÇIKAR? Lastik basıncının zaman içerisinde azalması uyarının en yaygın nedenleri arasında yer alıyor. Lastiğe çivi veya benzeri bir cismin batması sonucu oluşan küçük bir kaçak da basıncın düşmesine yol açabiliyor.

Hava sıcaklığındaki değişimler de lastik basıncını etkiliyor. Özellikle sıcaklığın düşmesiyle lastik içerisindeki hava basıncı azalabiliyor. Araç hareket ettikçe lastikler ısınıyor ve basınç yeniden yükselebiliyor.

Lastik değişimi veya ön-arka lastiklerin yerlerinin değiştirilmesi sonrasında da TPMS sisteminin yeni değerleri tanıması ya da yeniden ayarlanması gerekebiliyor.

UYARI IŞIĞI YANIYORSA İLK BUNA BAKIN Gösterge panelinde lastik basınç uyarısı görüldüğünde öncelikle araç güvenli bir noktaya çekilmeli ve lastiklerin basınçları kontrol edilmeli.

Ölçümün daha doğru sonuç vermesi için lastiklerin mümkün olduğunca soğuk olması gerekiyor.

Üreticinin önerdiği basınç değeri araçtan araca değişebiliyor. Bu değer genellikle sürücü kapısının iç kısmındaki etikette, yakıt deposu kapağında veya araç kullanım kılavuzunda bulunuyor.

Lastiklerin basıncı bu değere göre ayarlandıktan sonra TPMS sisteminin yeniden başlatılması gerekebilir.

BASINÇ DOĞRU AMA IŞIK YANIYORSA NE YAPMALI? Lastiklerin hava basıncı doğru seviyeye getirildiği halde uyarı ışığı sönmüyorsa TPMS sisteminin sıfırlanması gerekebilir. Sıfırlama yöntemi aracın marka ve modeline göre değişiklik gösteriyor.

Bazı araçlarda direksiyonun alt kısmında veya torpido çevresinde bulunan SET/Reset düğmesi kullanılırken, bazı modellerde işlem multimedya ekranındaki araç ayarları üzerinden gerçekleştiriliyor.

Sistemin sıfırlanmasına rağmen uyarı devam ediyorsa sensörlerden birinde arıza bulunma ihtimali değerlendirilmeli ve araç teknik serviste kontrol ettirilmeli.

BASINÇ DÜŞÜK OLURSA NE OLUR? Lastik basıncının olması gerekenden düşük olması, lastiklerin daha fazla ısınmasına ve düzensiz aşınmasına neden olabiliyor. Yuvarlanma direncinin artması yakıt tüketimini de yükseltebiliyor.

Basıncın olması gerekenden fazla olması ise lastiğin yol ile temasını olumsuz etkileyebiliyor. Bu durum özellikle frenleme, yol tutuşu ve sürüş konforu açısından sorun oluşturabiliyor.

Bu nedenle yalnızca uyarı ışığı yandığında değil, düzenli aralıklarla lastik basınçlarının kontrol edilmesi önem taşıyor.

DÜZENLİ KONTROLÜN ÖNEMİ Lastiklerin basıncının iki ila dört haftada bir kontrol edilmesi ve uzun yolculuklardan önce yeniden ölçülmesi öneriliyor.

Araçta ağır yük taşınacaksa üreticinin yük durumuna göre belirlediği basınç değerlerinin dikkate alınması gerekiyor.

Kontrol sırasında dört lastiğin yanı sıra stepnenin basıncı da gözden geçirilmeli.

Lastiklerden birinin diğerlerine göre kısa sürede belirgin şekilde hava kaybettiği fark edilirse yalnızca hava basmak yerine lastiğin olası hasar ve kaçak açısından kontrol ettirilmesi gerekiyor.

Lastik basınç uyarısını görmezden gelmek yerine, önce basınç değerlerini kontrol etmek ve sorun devam ediyorsa uzman desteği almak güvenli sürüş açısından önem taşıyor.