Hurda Teşviki ÖTV’siz araç kampanyası ne zaman başlayacak? Hurda Araç Teşviki yasası yürürlüğe girdimi, şartları neler?

Hurda teşviki kapsamında ÖTV’siz araç kampanyasının yürürlüğe girip girmediği, milyonlarca araç sahibi tarafından yakından takip ediliyor. 25 yaş üstü ve 2000 model altı araçları kapsayan ÖTV indirimi teklifi, Aralık ayında Meclis’e sunulmuştu. Eski araçların piyasadan çekilmesi, trafik güvenliğinin artırılması ve ekonomik katkı sağlanması hedeflenirken, ticari araç alacak esnafa ÖTV ve KDV muafiyeti de önerildi. Peki, hurda teşviki yasalaştı mı? İşte, konuya ilişkin detaylar.

HURDA ARAÇ ÖTV İNDİRİMİ YASASI MECLİS'TEN GEÇTİ Mİ? Hurda araç teşviki ile ilgili kanun teklifi, 2025 yılı itibarıyla Meclis’in gündeminde yer almaya devam ediyor. 25 yaş üzeri ve 2000 model altı araçları kapsayan düzenleme ile vatandaşlara ÖTV’siz sıfır araç alma fırsatı sunulması planlanıyor. Ancak yasa henüz yürürlüğe girmedi.

HURDA TEŞVİKİ 2025 ŞARTLARI BELLİ OLDU MU? Teklif kapsamında 25 yaş ve üzeri araçların geri dönüşüme verilmesi halinde, Türkiye’de üretilmiş yeni araçlar için ÖTV muafiyeti sağlanması öngörülüyor. Bu düzenleme, hem çevreyi korumayı hem de trafik güvenliğini artırmayı hedefliyor. Ayrıca, ağır hasarlı araçların onarım sonrası trafiğe çıkmasını önleyecek ek düzenlemeler de gündemde.

ŞOFÖR ESNAFINA ÖTV VE KDV'SİZ ARAÇ SATIŞI Kanun teklifine göre, ticari araç alacak şoför esnafına da ÖTV ve KDV muafiyeti sağlanması planlanıyor. Geçimini bir tek araçla sağlayan esnaf, mevcut aracını yenileyerek ticari faaliyetlerine devam edebilecek. Ancak, bu muafiyetten yararlanabilmek için aracın en az 10 yıl boyunca ticari amaçla kullanılması gerekecek.

AĞIR HASARLI ARAÇLAR İÇİN YENİ DÜZENLEME Teklifte, ağır hasarlı araçların tamir edilerek tekrar trafiğe çıkmasının yasaklanması da öngörülüyor. Buna aykırı hareket eden kişi ve kurumlara 500 bin TL’ye kadar para cezası verilmesi teklif edildi. Ayrıca, sigorta şirketlerinin bu tür araçları sadece yedek parça veya hurda olarak satabilmesi planlanıyor.

TÜRKİYE’DE TRAFİĞE KAYITLI ARAÇ SAYISI TÜİK verilerine göre, Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı 2023 yılı sonunda 28 milyon 740 bin olarak açıklanmıştı. 2024 Ağustos itibarıyla bu rakam 30 milyonu geçti. Araçların yaş ortalaması ise 14,5 olarak hesaplandı. Bu kapsamda, araçların %25’inin 21 yaşından büyük olduğu bildirildi.

TEKLİFİN AMACI NEDİR? Kanun teklifinin temel amacı, eski araçların geri dönüşüme kazandırılması ve yeni araç alımının teşvik edilmesi olarak açıklandı. Böylece, akaryakıt israfının önlenmesi, çevre kirliliğinin azaltılması ve trafik güvenliğinin artırılması hedefleniyor.

ÖTV İNDİRİMİ HAYATA GEÇERSE KİMLER YARARLANABİLECEK? Eğer teklif yasalaşırsa, 25 yaşından büyük araçlarını hurdaya ayıran vatandaşlar, Türkiye’de üretilmiş sıfır araçları ÖTV’siz satın alabilecek. Ticari araç kullanan şoför esnafı ise belirli şartları sağlayarak ÖTV ve KDV muafiyetinden faydalanabilecek.

TEKLİFİN UYGULANABİLİRLİĞİ TARTIŞILIYOR Hürriyet Gazetesi Otomobil Yazarı Taylan Özgür Dil, teklifin bu haliyle yasalaşmasının zor olduğunu belirtti. Devletin büyük bir ÖTV gelirinden vazgeçmesi gerektiğine dikkat çeken Dil, alternatif olarak sabit ÖTV indirimi veya hurda araçlara yönelik "yeşil fon" oluşturulmasını önerdi.

Hurda teşviki ile ilgili düzenleme, Meclis’teki değerlendirme sürecini bekliyor. Eğer yasa yürürlüğe girerse, milyonlarca araç sahibi için ÖTV’siz sıfır araç alma fırsatı doğacak ve ticari araç sahipleri için de önemli vergi avantajları sağlanacak. Ancak teklifin uygulanabilirliği ve devletin ÖTV gelir kaybı konusundaki çekinceler, sürecin ne şekilde ilerleyeceğini belirleyecek. Önümüzdeki günlerde Meclis’ten gelecek açıklamalar, hurda teşviki yasasının akıbetini netleştirecek.