Hurda teşviki ÖTV’siz araç kampanyasında son durum ne? Hurda ÖTV indirimi yürürlüğe girdi mi, şartları belli oldu mu?

Hurda teşviki 2025 yılı için gündemde yerini aldı. 25 yaş üstü ve 2000 model altı araçların trafikten çekilmesi amacıyla hazırlanan teklif, Meclis’e sunuldu. Kanun teklifine göre, eski araçlarını hurdaya ayıran vatandaşlara Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti sağlanacak. Böylece, sıfır araç alımlarında önemli bir fiyat avantajı sunulması planlanıyor.

Teklife göre, 2000 model altı ve 25 yaşını doldurmuş araçlar hurda teşvikinden yararlanabilecek. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, Türkiye’deki araçların ortalama yaşı 14,5 olarak hesaplanırken, araçların yüzde 25’inin 21 yaş ve üzerinde olduğu belirtiliyor. Yaşı büyük araçların tamir ve bakım masrafları arttığı gibi, çevre kirliliğine ve trafik güvenliği risklerine neden olduğu ifade ediliyor.

Kanun teklifinde, ticari araç sahipleri için de düzenlemeler bulunuyor. Teklife göre, geçimini ticari araçla sağlayan esnaflar, mevcut araçlarını yenilemek şartıyla ÖTV ve Katma Değer Vergisi (KDV) muafiyetinden yararlanabilecek. Bu düzenleme, özellikle taksi, minibüs, otobüs ve kamyonet sahiplerini ilgilendiriyor.

Teklifte dikkat çeken bir diğer düzenleme ise ağır hasarlı araçlarla ilgili. Kazalar veya doğal afetler sonucu ekonomik ömrünü dolduran araçların tamir edilerek tekrar trafiğe çıkarılmasının önlenmesi hedefleniyor. Bu kapsamda, ağır hasarlı araçları onarıp trafiğe çıkartan kişi veya şirketlere 500 bin TL’ye kadar para cezası verilmesi öngörülüyor.

Meclis’e sunulan teklifin yasalaşıp yasalaşmayacağı konusunda henüz net bir açıklama bulunmuyor. Hurda teşvikinin hayata geçmesi için Meclis’te görüşmelerin tamamlanması ve yasalaşma sürecinin tamamlanması gerekiyor.

ÖTV muafiyetli sıfır araç alımının bütçeye olası etkileri tartışılıyor. Uzmanlar, bu düzenlemenin devletin ÖTV gelirlerinde önemli bir kayba yol açabileceğini belirtiyor. Örneğin, 2019 yılında uygulanan benzer teşvikte, belirli fiyat aralığındaki araçların ÖTV’sinde sabit bir indirim yapılmıştı.

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, hurda araç sahiplerine ÖTV indirimi yerine “yeşil fon” adı altında destek sağlanması gerektiğini belirtti. Eroldu, bu fonun Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı aracılığıyla oluşturulmasını ve eski aracını hurdaya ayıran vatandaşlara belirli bir miktar ödeme yapılmasını önerdi.

Hürriyet Gazetesi Otomobil Yazarı Taylan Özgür Dil, hurda teşvikinin uygulanabilirliği konusunda çekincelerini dile getirdi. Dil, devletin ciddi bir ÖTV gelir kaybı yaşayacağını belirterek, bu teklifin mevcut haliyle yasalaşmasının zor olduğunu ifade etti.

Şu an için teklif Meclis’te görüşülme aşamasında. Eğer kabul edilirse, eski araçlarını hurdaya veren vatandaşlar ÖTV’siz sıfır araç alma hakkına sahip olacak. Ticari araç sahipleri için ise hem ÖTV hem de KDV muafiyeti sağlanması bekleniyor. Ancak, teklifin yasalaşması için önümüzdeki süreçte Meclis’te yapılacak değerlendirmeler belirleyici olacak.

Hurda teşviki ile eski araçların trafikten çekilmesi ve sıfır araç alımında ÖTV muafiyeti sağlanması hedefleniyor. Yasa teklifinin kabul edilmesi halinde, 25 yaş üzeri araç sahipleri ve ticari araç kullanıcıları için önemli avantajlar doğacak. Ancak teklifin yasalaşma süreci ve kesin şartları için Meclis’ten gelecek açıklamalar bekleniyor.