Motosiklet kullanıcılarının en önemli güvenlik ekipmanlarından biri olan kasklar, her kullanımda yol tozu, böcek kalıntıları, yağmur, ter ve çeşitli kirlerle temas ediyor. Zamanla hem dış yüzeyde hem de kaskın iç bölümünde biriken bu kirler, kaskın kullanım konforunu etkileyebiliyor. Ancak kask temizliği yapılırken kullanılan ürünler ve uygulanan yöntem büyük önem taşıyor. Motor kaskı nasıl temizlenir? Motor kaskı çizikleri nasıl yok edilir? Motor kaskının kalitelisi nasıl anlaşılır? İşte motor kasklarını temizlerken dikkat etmeniz gereken detaylar...
Motor kaskını temizlemek için dış kabuğun, iç pedlerin ve vizörün ayrı ayrı ele alınması gerekiyor. Üreticilerin bakım talimatlarında da çoğunlukla ılık su, hafif sabun ve yumuşak bez gibi malzemeler öne çıkıyor. Özellikle benzin, tiner, çözücü, cam temizleyici ve aşındırıcı ürünler gibi maddelerin kaskın bazı yüzeylerine zarar verebileceği belirtiliyor.
KASKIN DIŞ YÜZEYİ NASIL TEMİZLENİR?
Kask temizliğine dış yüzeyden başlanabilir. Öncelikle kaskın üzerinde bulunan toz ve gevşek kirler yumuşak bir mikrofiber bezle alınmalıdır. Kurumuş böcek kalıntıları veya yüzeye yapışan kirler için ise doğrudan sert şekilde ovalamak yerine kirin önce yumuşatılması gerekiyor.
Bunun için ılık suyla nemlendirilmiş bir bez kirli bölgenin üzerinde birkaç dakika bekletilebilir. Böylece yüzeye yapışan kalıntıların daha kolay çıkması sağlanabilir. Üretici bakım talimatlarında da kurumuş böcek kalıntılarının ıslak bezle yumuşatıldıktan sonra nazikçe temizlenmesi öneriliyor.
Dış kabuğun temizliğinde nötr pH değerine sahip hafif bir sabun kullanılabilir. Temizleme sırasında sert bir sünger veya aşındırıcı malzeme kullanmamak gerekiyor.
KASK TEMİZLERKEN KULLANMAMANIZ GEREKENLER
Kask temizliğinde yapılan en önemli hatalardan biri, güçlü kimyasalların yüzeydeki kirleri daha hızlı çıkaracağı düşüncesiyle kullanılmasıdır. Ancak üretici talimatlarında benzin, tiner ve çeşitli çözücülerin kask üzerinde kullanılmaması konusunda uyarılar bulunuyor.
Bu tür maddeler kaskın dış yüzeyine veya bazı bileşenlerine zarar verebilir. Üstelik oluşan hasar her zaman dışarıdan fark edilmeyebilir. Schuberth'in bakım talimatlarında da yakıt, tiner ve çözücülerin kaskta ciddi hasara yol açabileceği ve bu hasarın dışarıdan belirgin olmayabileceği belirtiliyor. Bu nedenle kask temizliğinde güçlü kimyasallar yerine ılık su, hafif sabun ve yumuşak bez gibi daha nazik yöntemlerin tercih edilmesi gerekiyor.
KASKIN İÇ PEDLERİNİ NAZİKÇE YIKAYIN
Kaskın dışı kadar iç bölümü de düzenli bakım istiyor. Özellikle yanak pedleri ve baş bölümündeki astar, doğrudan cilt ve saçla temas ettiği için kullanım sırasında ter ve nem biriktirebiliyor.
Çıkarılabilir pedler ve astar, kaskın kullanım kılavuzunda belirtilen yönteme göre sökülmeli ve ılık su ile hafif sabun kullanılarak nazikçe yıkanmalıdır. Bazı kask modellerinde iç pedlerin makinede yıkanmasına izin verilebildiği için bu noktada genel bir uygulama yerine ürünün kendi kullanım kılavuzuna bakılması gerekiyor. Nitekim bazı üreticiler elde yıkamayı önerirken bazı modeller için düşük sıcaklıkta ve uygun yıkama torbasıyla makine kullanımına izin veriyor.
Kullanıcının elindeki kaskın talimatında makinede yıkama önerilmiyorsa pedlerin elde temizlenmesi gerekiyor. Pedleri sert şekilde ovalamak veya burarak sıkmak yerine nazik hareketlerle yıkamak daha uygun bir yöntemdir.
PEDLERİ KURUTMADAN KULLANMAYIN
İç pedler yıkandıktan sonra sabun kalıntısı kalmaması için temiz suyla iyice durulanmalıdır. Fazla suyu almak için pedleri burarak sıkmak yerine hafifçe bastırmak tercih edilebilir.
Temizlenen parçalar tamamen kurumadan yeniden kaska takılmamalıdır. Pedlerin oda sıcaklığında, iyi havalandırılan ve doğrudan güneş almayan bir ortamda kuruması gerekiyor. Kask üreticileri de iç parçaların yüksek ısıdan uzak tutulmasını öneriyor.
Saç kurutma makinesi, kalorifer veya başka bir yüksek ısı kaynağıyla hızlı kurutma yapılması da doğru değildir. Isı, kaskın iç malzemelerine zarar verebilir.
ÇIKARILMAYAN KISIMLARİ BÖYLE TEMİZLEYİN
Her kaskın iç astarı tamamen çıkarılabilir olmayabiliyor. Böyle durumlarda iç bölümü suya batırmak yerine hafif sabunlu suyla nemlendirilmiş yumuşak bir bez kullanılabilir. Bezle iç yüzey nazikçe silindikten sonra sabun kalıntıları temiz ve nemli başka bir bezle alınabilir. Ardından kask havadar bir yerde kurumaya bırakılmalıdır.
Kaskın içindeki EPS adı verilen darbe emici bölüm üzerinde de aşırı su, sert fırçalama veya güçlü kimyasallar kullanılmaması gerekiyor. Bu bölüm kaskın güvenlik yapısının önemli parçalarından olduğu için üreticinin temizlik talimatlarına uyulması önem taşıyor.
ÇİZDİRMEDEN NASIL TEMİZLENİR?
Kaskın en hassas bölümlerinden biri de vizördür. Sürüş sırasında görüşü doğrudan etkileyen vizörde oluşabilecek çizikler veya yüzey bozulmaları görüş kalitesini etkileyebilir. Vizörün temizlenmesinde öncelikle üzerindeki toz ve kurumuş kirlerin yumuşatılması gerekiyor. Bunun için ılık suyla nemlendirilmiş yumuşak bir bez kullanılabilir. Ardından yüzey nazikçe temizlenmelidir. Kağıt havlu, sert sünger, sert fırça veya çizici özellikteki malzemeler kullanılmamalıdır. Özellikle kurumuş böcek kalıntılarını kuru şekilde kazımaya çalışmak vizörün yüzeyini çizebilir. SHOEI ve BMW Motorrad'ın bakım talimatlarında da böcek kalıntılarının önce nemlendirilerek yumuşatılması ve ardından dikkatlice temizlenmesi öneriliyor.
TEMİZLEME YÖNTEMİNE DİKKAT
Bazı motosiklet kasklarının vizörlerinde buğulanmayı azaltmak amacıyla Pinlock adı verilen iç lens sistemi bulunuyor. Bu parçanın temizliğinde vizörün dış yüzeyinden farklı bir yöntem gerekebiliyor. Üretici talimatlarında Pinlock ve benzeri buğu önleyici lenslerin temizliğinde kimyasal temizlik ürünlerinden kaçınılması, yumuşak mikrofiber bez ve gerektiğinde hafif nem kullanılması öneriliyor. Bu nedenle Pinlock bulunan kasklarda kullanılan ürünün doğrudan bu yüzeye uygulanmaması ve kaskın kendi kullanım kılavuzundaki talimatların takip edilmesi gerekiyor.
YÜKSEK ISIDAN UZAK TUTUN
Temizlik işlemi kadar kurutma aşaması da önem taşıyor. Kaskın dış kabuğu, iç pedleri ve diğer parçaları temizlendikten sonra doğrudan güneş altında veya kalorifer gibi yüksek ısı kaynaklarının yanında bırakılmamalıdır. En uygun yöntem, parçaların oda sıcaklığında ve havadar bir ortamda kendi kendine kurumasını beklemektir. Üretici bakım kaynakları da kaskın yüksek sıcaklıktan korunmasını ve temizlik sonrasında tamamen kurumasını öneriyor. Özellikle iç pedler tamamen kurumadan kaskın yeniden kullanılması, içeride nem ve koku oluşmasına neden olabilir.
KASKI ÇİZİKLERDEN ARINDIRMA YÖNTEMİ
Kaskın dış yüzeyinde zaman içerisinde kılcal çizikler veya kullanım izleri oluşabilir. Ancak her çizik aynı şekilde değerlendirilmemelidir. Yalnızca boya veya dış kaplama üzerinde bulunan yüzeysel izler için üreticinin uygun gördüğü bakım ürünleri kullanılabilir. Buna karşılık çizik dış kabuğun yapısına kadar ulaşmışsa durum yalnızca estetik bir problem olarak görülmemelidir. Özellikle kaskın darbe alması, kazaya karışması veya güvenlik yapısında hasar oluşması halinde kaskın dışarıdan sağlam görünmesi tek başına yeterli değildir. CMS Helmets, kazaya karışan kaskların görünür hasar olmasa dahi güvenli kabul edilmemesi ve değiştirilmesi gerektiğini belirtiyor.
DERİN ÇİZİNKERDE YÖNTEM DEĞİŞİYOR
Vizördeki çizikler için de benzer şekilde dikkatli davranılması gerekiyor. Yüzeysel bir çizik ile görüş alanını etkileyen derin bir çizik aynı değerlendirmeye tabi tutulmamalıdır. Özellikle görüş alanında bulunan derin çizikler sürüş sırasında görüşü etkileyebileceğinden vizörün değiştirilmesi gerekebilir. Zımpara gibi aşındırıcı ev yapımı yöntemlerle çizik gidermeye çalışmak ise vizörün optik özelliklerini bozabilir. Bu nedenle vizördeki hasarın üretici tarafından belirtilen yöntemlerle değerlendirilmesi ve gerektiğinde yeni bir vizör kullanılması daha güvenli bir yaklaşım olacaktır.
KASKIN KULLANIM ÖMRÜ NE KADARDIR?
Motosiklet kaskının ne kadar süre kullanılabileceği konusunda üreticinin tavsiyeleri öncelikli olarak dikkate alınmalıdır. Kaskın yaşı kadar kullanım şekli, maruz kaldığı çevresel koşullar ve herhangi bir darbe alıp almadığı da önem taşıyor. Güneş ışığı, ter, nem ve sıcaklık değişimleri zaman içerisinde kaskın çeşitli malzemelerini etkileyebilir. Bunun yanında kaskın kazaya karışması veya ciddi bir darbe alması halinde kullanım süresine bakılmadan değiştirilmesi gerekebilir. Bu nedenle eskiyen, hasar gören veya üreticinin önerdiği kullanım süresini dolduran kaskların yenilenmesi gerekiyor. Motor kaskının temizliği basit görünse de kullanılan her ürünün her kaskta aynı şekilde uygun olduğu söylenemez. Kaskların kabuk, vizör, iç ped ve kaplama malzemeleri modelden modele değişebiliyor. Bu nedenle temel temizlikte ılık su, hafif sabun ve yumuşak bez gibi yöntemler öne çıksa da kaskın kullanım kılavuzundaki özel talimatlar mutlaka kontrol edilmelidir. Üreticilerin resmi bakım yönergeleri de model bazlı talimatların dikkate alınmasını istiyor.
Kask temizliğinde amaç yalnızca kirleri ortadan kaldırmak değil, aynı zamanda kaskın dış kabuğuna, vizörüne ve iç güvenlik bileşenlerine zarar vermeden bakım yapmaktır. Bu nedenle sert kimyasallardan kaçınmak, vizörü çizmemek, iç pedleri uygun şekilde temizlemek ve tüm parçaların tamamen kurumasını beklemek gerekiyor.
