İsviçre'nin Cenevre Gölü kıyısında yer alan Lozan, 140 bin kişilik nüfusuyla Avrupa'nın en küçük metropol olmayan şehirlerinden biri olmasına rağmen, dev metropolleri geride bırakacak kadar etkileyici bir ulaşım ağına sahip. Şehir, 2008 yılında açılan M2 hattı ile büyük şehirlerin gururu olan metro sistemlerinden biri olmaya aday oldu. Bu hattın, tüm yeraltı demiryolları arasında en fazla irtifa farkına sahip olmasıyla dikkat çekiyor. Lozan'daki metro ağı, sadece iki hat ve 28 istasyondan oluşsa da, şehri çok iyi bir şekilde birbirine bağlıyor ve vatandaşlara konforlu bir ulaşım sunuyor.
Lozan'daki M2 hattı, yaklaşık 668 milyon dolara mal oldu ve altı kilometre uzunluğunda. Ancak bunun en ilginç özelliği, hattın toplamda 336 metrelik bir yükseklik değişimi içermesi. Yüksek eğim yüzdesiyle de dikkat çeken bu hattın, bazı bölgelerinde eğim %12'ye kadar çıkabiliyor. Bu özellik, şehri ziyaret edenler için farklı bir ulaşım deneyimi sunuyor.
Sosyal medyada Lozan’ı "güzel şehir" olarak tanımlayan pek çok kullanıcı, burada yaşamanın ise "çok rahat" olduğunu belirtiyor. Lozan'ın metro sisteminin, şehirdeki göl kenarındaki Ouchy bölgesinden başlayıp, yüksek kesimlere kadar ulaşan konforlu bir yolculuk sunduğu vurgulanıyor.
Lozan'ın ulaşım geçmişi de oldukça köklü. Şehirde, 1877 yılında faaliyete geçen iki füniküler hattı, zamanla dişli demiryoluna dönüştürülmüş ve günümüzde lastik tekerlekli trenlerle hizmet vermeye devam ediyor. Şehirde ayrıca, dünyadaki ilk teleferik hattı olan Flon-SBB hattı da tarihe adını altın harflerle yazdırmış.
Lozan, yalnızca küçük bir şehir olarak görünse de, gelişmiş ulaşım altyapısı ile büyük metropolleri geride bırakıyor. Hızla büyüyen metro ağı ve ulaşım sistemleriyle Lozan, İsviçre’nin gelecekteki ulaşım projeleri için örnek teşkil ediyor.
(sözcü)
