İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin Mavişehir ve çevresindeki trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla yürüttüğü Şemikler Taşıt Üst Geçidi Projesi’nde çalışmalar yeniden hız kazandı. Projede, zemin güçlendirme çalışmaları sırasında bölgede beklenenden çok daha yüksek sıvılaşma tespit edilmesi üzerine bilimsel çalışmalar doğrultusunda proje revizyonuna gidildi. İzmir Büyükşehir Belediyesi Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen çalışmalarda, bölgenin jeolojik yapısına uygun zemin güçlendirme sistemleri belirlendi ve proje revizyonları tamamlandı. Çalışmaların yeniden hız kazanmasıyla birlikte, projenin 2027 yılı içinde tamamlanması planlanıyor.
ZEMİN GÜÇLENDİRME SİSTEMLERİ YENİDEN BELİRLENDİ
Projedeki zemin çalışmaları hakkında bilgi veren Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı Yol Üst Yapı Şube Şefi Berk Taş, İzmir’in aktif deprem kuşağında bulunması nedeniyle bölgede zemin sıvılaşması riski olduğunu belirtti. Taş, projenin güncel Deprem Yönetmeliği’ne uygun, uzun ömürlü ve sürdürülebilir olması amacıyla Ege Üniversitesi’nin Geoteknik ve Yapı Anabilim Dalı başkanlıklarıyla ortak çalışma yürütüldüğünü ifade ederek, “İzmir’in aktif deprem kuşağında yer alması nedeniyle bölgede zemin sıvılaşması riski bulunuyor. Yapının hem güncel Deprem Yönetmeliği’ne tam uyumlu olması hem de uzun ömürlü ve sürdürülebilir olması bizim için öncelikli. Bu doğrultuda Ege Üniversitesi’nin Geoteknik ve Yapı Anabilim Dalı başkanlıklarıyla ortak bir çalışma yürüttük. Bölgenin jeolojik yapısına en uygun zemin iyileştirme sistemlerini belirleyerek proje revizyonlarını eksiksiz tamamladık. Şu anda sahadaki tüm imalatlarımız hızla devam ediyor” dedi.
220 METRELİK TAŞIT ÜST GEÇİDİ İNŞA EDİLECEK
Proje kapsamında Yalı Mahallesi ile Şemikler Mahallesi arasındaki kesintisiz ulaşımın sağlanması amacıyla TCDD hattının üzerinden 220 metre uzunluğunda ve 8 açıklıklı taşıt üst geçidi yapılacak. Üst geçidin yanı sıra 1 kilometrelik yeni yol inşa edilecek. Proje kapsamında geniş kaldırımlar, otopark ve çevre düzenlemesi de gerçekleştirilecek.
5 KİLOMETRELİK GÜZERGAH 1 KİLOMETREYE İNECEK
Berk Taş, projenin tamamlanmasıyla Ahmet Kemal Baysak Bulvarı ile Anadolu Caddesi arasındaki 5 kilometrelik mesafenin 1 kilometreye düşeceğini belirtti. Taş, “1 kilometrelik yeni yol ile birikte geniş kaldırımlar, otopark ve çevre düzenlemesi de yapılacak. Üst geçidin tamamlanmasıyla Ahmet Kemal Baysak Bulvarı ile Anadolu Caddesi arasındaki 5 kilometrelik mesafe 1 kilometreye inecek. Böylece Mavişehir, Bostanlı ve Karşıyaka çevresindeki trafik yoğunluğunun önemli ölçüde azalmasını hedefliyoruz. Projeyi 2027 yılı içinde tamamlamayı planlıyoruz. 23 yıllık bir inşaat mühendisi olarak bu projede görev almaktan gurur duyuyorum. Başta Başkanımız Cemil Tugay olmak üzere tüm ekiplerimiz projeyi tamamlamak için gece gündüz çalışıyor” diye konuştu.
ULAŞIM 5 DAKİKAYA İNECEK
Şemikler Taşıt Üst Geçidi, Yalı Mahallesi ile Şemikler Mahallesi'ni birbirinden ayıran demiryolu hattının üzerinden geçecek. Taşıt köprüsüyle Mavişehir ile Anadolu Caddesi arasında kesintisiz ulaşım sağlanması planlanıyor. Alışveriş merkezleri, eğitim kurumları, spor tesisleri ve konutların yoğun olduğu Mavişehir’den Anadolu Caddesi’ne ulaşım şu anda ortalama 15 dakika sürüyor. Bu süre özellikle işe giriş ve çıkış saatlerinde ve hafta sonlarında 30 dakikaya kadar çıkabiliyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte bu ulaşım süresinin 5 dakikaya indirilmesi hedefleniyor.
TRAFİK YÜKÜ AZALACAK
Projenin Mavişehir’deki trafik yoğunluğunun yanı sıra İzmir’in genel ulaşımına da katkı sağlaması hedefleniyor. Taşıt köprüsü, Caher Dudayev Bulvarı’nın Anadolu Caddesi ile bağlantısını sağlayacak. Bu bağlantıyla çevre yolunun Mavişehir, Bostanlı ve Karşıyaka çıkışları ile Karşıyaka Batı Çıkışı arasındaki trafik yoğunluğunun önemli ölçüde azaltılması amaçlanıyor. Projenin tamamlanmasıyla çevre yolunun yanı sıra Anadolu Caddesi ve Caher Dudayev Bulvarı üzerindeki trafik yükünün de hafiflemesi hedefleniyor.
PROJENİN 2027’DE TAMAMLANMASI PLANLANIYOR
Zemin güçlendirme çalışmaları sırasında karşılaşılan yüksek sıvılaşma nedeniyle yapılan bilimsel incelemeler ve proje revizyonları tamamlandı. Bölgenin jeolojik yapısına uygun şekilde yeniden düzenlenen projede saha imalatları sürüyor. 220 metre uzunluğunda ve 8 açıklıklı taşıt üst geçidinin yanı sıra yeni yol, kaldırımlar, otopark ve çevre düzenlemesini kapsayan projenin 2027 yılı içinde tamamlanması planlanıyor.
