Mercedes-Benz’in yeni nesil elektrikli araç hamlesinin önemli bir parçası olan yeni CLA modeli, tasarımı kadar teknik detaylarıyla da gündemde. Donanım Haber’de yer alan habere göre; Ancak aracın sahip olduğu 800V mimarisinin, bazı kullanıcılar için önemli bir dezavantajı da beraberinde getirdiği ortaya çıktı. Yeni elektrikli CLA, yalnızca 800 voltluk hızlı şarj istasyonlarında şarj edilebiliyor. Bu da birçok bölgede yaygın olarak bulunan 400V şarj altyapısıyla uyumsuzluk anlamına geliyor.
400V Uyumsuzluğu Tepki Çekebilir
Modelin dikkat çeken bu teknik sınırı, Norveç’teki bir sosyal medya kullanıcısının Mercedes’in resmi web sitesinde fark ettiği bilgiyle gün yüzüne çıktı. Kullanıcının paylaşımına göre, aracın dahili navigasyon sistemi yalnızca 800V uyumlu şarj istasyonlarını gösteriyor. Bu durum, sürücülerin 400V destekli istasyonlardan yararlanamayacağı anlamına geliyor. Öte yandan, bu sınırlamanın sadece DC hızlı şarj istasyonları için geçerli olduğu, AC şarjda herhangi bir sorun yaşanmadığı vurgulanıyor.
Mercedes CLA'da DC/DC Dönüştürücü Bulunmuyor
Elektrikli araçlarda yüksek voltaj mimarisi sayesinde daha hızlı şarj imkânı sunuluyor. Ancak bu sistemin yaygın olarak kullanılabilmesi için bir DC/DC dönüştürücüye ihtiyaç duyuluyor. Mercedes'in yeni CLA modelinde ise bu dönüştürücünün yer almadığı doğrulandı. Bu eksiklik, aracın yalnızca yüksek voltajlı altyapılarla çalışmasını zorunlu kılıyor. Günümüzde 800V destekli istasyonların sayısı artsa da, Tesla Supercharger gibi birçok hızlı şarj noktası hâlâ 400V sistemleri destekliyor. Dolayısıyla yeni CLA’nın şarj kısıtlaması, birçok kullanıcının günlük kullanım deneyimini olumsuz etkileyebilir.
Mercedes-Benz Şarj Sınırlamasını Resmen Doğruladı
Wards Auto’nun haberine göre, Mercedes-Benz bu sınırlamayı resmi web sitesindeki araç konfigüratörü üzerinden doğruladı. Sitede yer alan açıklamada, "400V şarj istasyonlarında şarj etmenin mümkün olmadığını ve bu nedenle navigasyon sisteminde gösterilmediklerini lütfen unutmayın." ifadesine yer veriliyor. Ayrıca, InsideEVs tarafından ulaşılan bir Mercedes-Benz sözcüsü de Avrupa'daki araçlar için bu kısıtlamayı doğruladı.
Norveç Pazarı İçin Farklı Bir Plan mı Var?
Şimdilik bu teknik tercihin gelecekteki versiyonlarda değişip değişmeyeceği bilinmiyor. Ancak bazı kaynaklar, Norveç pazarına sunulacak versiyonlarda DC/DC dönüştürücüye yer verilebileceği yönünde spekülasyonlara işaret ediyor. Bu iddialar doğrulanmasa da, Mercedes’in bu eksikliği kısa vadede telafi etmesi kullanıcı beklentileri açısından önem taşıyor. Aksi halde, yeni CLA’nın sınırlı şarj uyumluluğu, potansiyel müşteriler arasında hayal kırıklığına neden olabilir.
