Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'de son 24 yılda gerçekleştirilen köprü yatırımlarına ilişkin verileri paylaştı. Uraloğlu, ulaşımda fiziki engellerin aşılması amacıyla gerçekleştirilen projelerle Türkiye'nin farklı bölgelerinin birbirine bağlandığını belirtti. Bakanın verdiği bilgilere göre 2002 yılında Türkiye'de 311 kilometre uzunluğunda 5 bin 967 köprü bulunuyordu. Son 24 yılda 4 bin 272 yeni köprü inşa edilirken, yeni köprülerin toplam uzunluğu 519 kilometre oldu. Böylece Türkiye genelindeki köprü sayısı 10 bin 239'a, toplam köprü uzunluğu ise 830 kilometreye yükseldi.
KÖPRÜ SAYISI 10 BİN 239'A YÜKSELDİ
Bakan Uraloğlu, son 24 yıldaki yatırımlarla köprü sayısında ve toplam köprü uzunluğunda önemli artış yaşandığını belirtti. Uraloğlu, mevcut köprülerin toplam uzunluğunun Türkiye'nin iki farklı noktası arasındaki mesafeyle karşılaştırılabilecek seviyeye geldiğini ifade ederek, "Son 24 yılda 519 kilometre uzunluğunda 4 bin 272 yeni köprü inşa ederek köprü sayısını 10 bin 239’a, toplam uzunluğu ise 830 kilometreye yükselttik. Bugün Türkiye’deki köprülerimizi uç uca ekleseydik Ankara’dan Şanlıurfa’ya uzanan mesafe kadar bir uzunluğa ulaşırdık" dedi.
TÜRKİYE KÖPRÜ PROJELERİNDE ÖNE ÇIKTI
Uraloğlu, köprü projeleriyle vadilerin ve nehirlerin geçildiğini, kentlerin birbirine bağlandığını belirtti. Türkiye'nin ulaşımdaki fiziki engellerin yanı sıra mühendislik alanındaki sınırları da aşan projeler gerçekleştirdiğini ifade eden Uraloğlu, bazı köprülerin uluslararası ölçekte sahip olduğu özelliklere dikkat çekti. Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ne ilişkin, "Dünyada ilkleri başardık, uluslararası arenada ödüller aldık. 1915 Çanakkale Köprüsü, 2 bin 23 metrelik ana açıklığıyla dünyanın en geniş ana açıklığa sahip asma köprüsü olarak tarihe geçti. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ise üzerinden raylı sistem geçen en uzun asma köprü konumunda." diye aktardı.
DÜNYA LİTERATÜRÜNDE DÖRDÜNCÜ SIRADA
Elazığ'da bulunan Kömürhan Köprüsü'nün ters Y tipi kule tasarımıyla inşa edildiğini belirten Uraloğlu, yapının 660 metre uzunluğunda olduğunu söyledi. Köprünün 168,5 metrelik tek pilona ve 380 metrelik orta açıklığa sahip olduğunu belirten Uraloğlu, Kömürhan Köprüsü'nün bu özellikleriyle dünya literatüründe dördüncü sırada yer aldığını ifade etti. Uraloğlu, projeye ilişkin değerlendirmesinde, "168,5 metrelik tek pilon ve 380 metrelik orta açıklığıyla bu yapı, dünya literatüründe 4’üncü sırada yer alıyor" dedi.
TÜRKİYE'NİN EN YÜKSEK AYAKLI KÖPRÜSÜ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Eğiste Hadimi Viyadüğü'nün de teknik özellikleriyle Türkiye'deki önemli köprü projeleri arasında yer aldığını belirtti. Viyadüğün yükseklikleri 42 ile 166 metre arasında değişen 8 orta ve 2 kenar ayak üzerinde, dengeli konsol yapım metoduna göre projelendirildiğini aktaran Uraloğlu, toplam uzunluğunun 1.372 metre olduğunu söyledi. Uraloğlu, Eğiste Hadimi Viyadüğü'nün bu özellikleri sayesinde Türkiye'nin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsü olduğunu ifade etti.
TARİHİ YOL İÇİN ÖZEL ARKEOLOJİK KÖPRÜ TASARLANDI
Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu kapsamında kültürel mirasın korunmasına yönelik de bir köprü projesinin hayata geçirildiğini belirten Uraloğlu, Neonteikhos Antik Kenti'nde bulunan tarihi yol ve kalıntıların korunması amacıyla özel bir çelik arkeolojik köprü tasarlandığını söyledi. Uraloğlu, bu uygulamanın dünyada ilk ve tek olduğunu belirtti. Projenin Amerika merkezli National Corrugated Steel Pipe Association (NCSPA) tarafından 2021 yılında "Yılın En İyi Özel Uygulama Projesi" ödülüne layık görüldüğünü ifade etti.
MÜHENDİSLİK VE KÜLTÜREL MİRAS BİR ARADA
Türkiye genelindeki köprü yatırımlarının yalnızca ulaşım bağlantılarının güçlendirilmesiyle sınırlı olmadığı, bazı projelerde mühendislik çözümleriyle kültürel mirasın korunmasına yönelik uygulamaların da hayata geçirildiği belirtildi. Son 24 yılda inşa edilen 4 bin 272 yeni köprüyle birlikte Türkiye genelindeki toplam köprü sayısı 10 bin 239'a ulaşırken, bu yapıların toplam uzunluğu 830 kilometreye çıktı.