Otomobil güvenliği alanında referans kabul edilen Euro NCAP, dokunmatik ekranların aşırı kullanımına karşı yeni bir uygulama başlatıyor. Sürücülerin dikkatini dağıtabilecek ekran tabanlı kontrollerin güvenlik puanlarını düşüreceği duyuruldu.
(SÖZCÜ)
Yeni kurala göre, 2026’dan itibaren sis farları, sinyal, dörtlü flaşörler ve silecekler yalnızca dokunmatik ekran üzerinden kontrol ediliyorsa, araçlar en yüksek güvenlik derecesi olan 5 yıldızı alamayacak.
2029’dan sonra ise, klima kontrolleri ve ses seviyesi ayarları gibi günlük kullanım fonksiyonları da yalnızca ekrana bağlıysa araçların puan kaybedeceği belirtildi.
Euro NCAP’in kararında araştırma verileri etkili oldu. Yapılan çalışmalara göre, her 4 kazadan 1’i sürücünün dikkati dağılması nedeniyle meydana geliyor.
Testler, Apple CarPlay menüsünü kullanmanın hafif alkollü araç kullanmaktan 5 kat daha fazla dikkat dağıttığını ortaya koydu.
Dokunmatik ekran kullanımı, telefonda mesaj atmaktan bile daha riskli bulundu.
Karar yasal bir zorunluluk olmasa da, üreticilerin Euro NCAP’ten 5 yıldız almayı önemsediği için fiziksel tuşlara dönüşün hızlanması bekleniyor.
Mercedes gibi markaların aynı zamanda yapay zekâ destekli sesli komut sistemleri geliştirdiği biliniyor.
Bu sayede menü karmaşası azalacak ve sürücünün dikkati dağılmayacak.
Konu Avrupa Birliği Parlamentosu’na taşınsa da, henüz yasal bir zorunluluk bulunmuyor.
ABD’deki US NCAP kriterlerinin Euro NCAP ile uyumlu olması gerektiği belirtilse de, Tesla gibi markaların etkisi nedeniyle ABD’nin daha esnek davranabileceği öngörülüyor.
