Hurda teşviki ve ÖTV’siz araç kampanyası hakkında son gelişmeler milyonlarca araç sahibinin gündeminde. 25 yaş üstü ve 2000 model altı araçların piyasadan çekilmesini teşvik eden yasa teklifi, Meclis’e sunulmuş durumda. Eski araçların trafikten kaldırılarak yerine yeni araç alınmasını teşvik eden düzenleme, ÖTV muafiyeti sağlayarak ekonomik avantaj sunmayı amaçlıyor. Peki, hurda araç teşviki yürürlüğe girdi mi, kimleri kapsıyor? İşte, konuya dair en güncel bilgiler…
(HÜRRİYET)
Milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiren hurda teşviki ve ÖTV’siz araç kampanyasıyla ilgili yeni düzenleme, TBMM gündemine geldi. MHP tarafından sunulan teklifte, 25 yaş üstü araçların trafikten çekilmesi ve yerine yeni araç alınmasını teşvik edecek ÖTV muafiyeti öngörülüyor. Ağır hasarlı araçların trafikten men edilmesini de içeren düzenleme, ticari araçlar için KDV ve ÖTV muafiyeti gibi destekleri de kapsıyor. İşte hurda araç teşvikiyle ilgili son bilgiler…
TBMM’ye sunulan teklife göre, 2000 model altı ve 25 yaş üzeri araçların hurdaya ayrılması halinde yeni araç alacak vatandaşlara ÖTV muafiyeti sağlanacak. Teklifin yasalaşması halinde, eski araçların piyasadan çekilmesi, çevre kirliliğinin azaltılması ve trafik güvenliğinin artırılması hedefleniyor.
Düzenleme kapsamında, 25 yaşından büyük araçların geri dönüşüme verilmesi şartıyla Türkiye’de üretilen sıfır araç alımında ÖTV muafiyeti sağlanması önerildi. Gerekçede, Türkiye’deki araçların yaş ortalamasının 14,5 olduğu, 21 yaş üzerindeki araçların ise yüzde 25’lik bir dilimi oluşturduğu belirtildi.
Şoför esnafını ilgilendiren düzenlemeyle, ticari faaliyetlerde kullanılan araçların yenilenmesini sağlamak için ÖTV ve KDV muafiyeti getirilmesi önerildi. En az 10 yıl süreyle ticari faaliyette kullanılacak yeni araçların vergi muafiyetine tabi tutulması planlanıyor.
Bir başka teklifte, kazalar veya doğal afetler sonucu ağır hasarlı olduğu tespit edilen araçların onarılarak tekrar trafiğe çıkarılmasının yasaklanması talep edildi. Bu hükme aykırı davranan kişi veya kurumlara 500 bin TL para cezası verilmesi öngörülüyor.
Teklife göre, ağır hasarlı araçların sigorta şirketleri veya yetkili kurumlar tarafından sadece yedek parça veya hurda olarak satılmasına izin verilecek. Aksi durumda, trafiğe çıkaran sigorta şirketlerinin faaliyet izinlerinin altı ay süreyle askıya alınması planlanıyor.
Teklifin yasalaşması durumunda, 25 yaş üstü araç sahipleri, araçlarını hurdaya çıkararak ÖTV muafiyetinden faydalanabilecek. Ticari araç sahipleri ise, belirli şartlar altında ÖTV ve KDV’siz yeni araç alabilecek.
Teklifin gerekçesinde, yaşlı araçların tamir ve bakım maliyetlerinin artmasının yanı sıra, çevreye zarar verdiği ve trafik güvenliği açısından risk oluşturduğu belirtildi. Bu düzenlemeyle ithalatın azaltılması, akaryakıt tasarrufu sağlanması ve çevre kirliliğinin önlenmesi hedefleniyor.
Otomobil uzmanları, devletin ÖTV gelirinde büyük kayıplara neden olabilecek bu teklifin yasalaşmasının zor olduğunu belirtiyor. Alternatif olarak, belirli bir fiyat aralığında ÖTV indirimleri veya eski araçlar için “yeşil fon” oluşturulması gibi öneriler gündeme geldi.
Hurda teşviki ve ÖTV’siz araç alımıyla ilgili yasa teklifi, Meclis’te görüşülmeye devam ediyor. Henüz resmi olarak yasalaşmayan düzenlemenin, önümüzdeki günlerde TBMM gündeminde ele alınması bekleniyor.
