İzmir Körfezi’nde yaşanan kirlilik, toplu balık ölümleri ve kötü koku sorunu Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne taşındı. Demokrat Parti İzmir Milletvekili Haydar Altıntaş, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum’a sunduğu yazılı soru önergesiyle denetimlerden dip çamuru temizliğine, arıtma yatırımlarından körfezin koruma statüsüne kadar birçok konuda açıklama istedi. Altıntaş, körfezin su kalitesi ve dip sedimentindeki ağır metal birikiminin yanı sıra Gediz Havzası’ndaki sanayi tesislerinin denetimini, atık su projelerindeki olası gecikmeleri ve merkezi yönetim ile yerel yönetimler arasındaki koordinasyonu gündeme getirdi. Körfezin geleceğine ilişkin çalışmaların bilimsel veriler ve somut bir eylem takvimi doğrultusunda yürütülmesi gerektiğine dikkat çekti.
İZMİR KÖRFEZİ’NDE KİRLİLİK
İzmir Körfezi’nde artan kirlilik, toplu balık ölümleri ve kötü koku, bölge halkının sağlığı ve deniz ekosisteminin geleceği açısından endişelere neden oluyor. Demokrat Parti Sözcüsü ve İzmir Milletvekili Haydar Altıntaş, körfezde yaşanan sorunların çözümüne yönelik yürütülen çalışmaların ve atılması planlanan adımların açıklığa kavuşturulması amacıyla konuyu TBMM’ye taşıdı. Altıntaş, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum’un yanıtlaması istemiyle yazılı soru önergesi verdi. Önergede, körfezin mevcut durumu ve kirliliğin önlenmesine yönelik çalışmalar hakkında ayrıntılı bilgi talep edildi.
SU KALİTESİ VE AĞIR METAL BİRİKİMİ
Haydar Altıntaş, önergesinde İzmir Körfezi’nin su kalitesine ve deniz tabanındaki sedimentte bulunan ağır metal birikimine ilişkin ölçüm sonuçlarının açıklanmasını istedi. Gediz Havzası’nda faaliyet gösteren sanayi tesislerine yönelik denetimlerin kapsamını da gündeme getiren Altıntaş, mevzuata aykırı deşarjlar nedeniyle uygulanan yaptırımlar hakkında bilgi talep etti. Bu kapsamda, körfezin kirlilik kaynaklarının belirlenmesi ve denetim sonuçlarının kamuoyuyla paylaşılması konusu öne çıktı.
DİP ÇAMURU TEMİZLİĞİ VE SİRKÜLASYON KANALI
Önergede, İzmir Körfezi Dip Çamuru Temizliği Projesi ile sirkülasyon kanalı çalışmalarının hangi aşamada olduğu da soruldu. Altıntaş, söz konusu çalışmaların mevcut durumunun açıklanmasını ve Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile İzmir Büyükşehir Belediyesi arasındaki koordinasyonun nasıl sağlandığının bildirilmesini istedi. Körfezin temizlenmesi ve ekolojik durumunun iyileştirilmesine yönelik projelerin ilerleyişi, önergedeki önemli başlıklar arasında yer aldı.
FİNANSMAN KAYNAKLI GECİKME YAŞANIYOR MU?
Haydar Altıntaş’ın Bakan Kurum’a yönelttiği sorular arasında atık su arıtma yatırımları ve yağmur suyu ayrıştırma projeleri de yer aldı. Altıntaş, bu projelerde finansman kaynaklı gecikmeler yaşanıp yaşanmadığının açıklanmasını istedi. Böylece körfezdeki kirliliğin önlenmesi açısından önem taşıyan altyapı çalışmalarının mevcut durumuna ilişkin bilgi talep edildi. Soru önergesinde, İzmir Körfezi’nin korunmasına yönelik statü değişikliği olasılığı da ele alındı. Altıntaş, bölgenin Özel Çevre Koruma Bölgesi veya hassas alan ilan edilmesi için herhangi bir çalışma yürütülüp yürütülmediğini sordu. Körfezin korunmasına yönelik olası uygulamalar, önergenin beş temel başlığından birini oluşturdu.
“KOORDİNELİ MÜCADELE YÖNETİLMELİ”
Haydar Altıntaş, İzmir Körfezi’ndeki kirlilik sorununun siyasi tartışmaların ötesinde ele alınması gerektiğine dikkat çekti. Sorunun çözümünde bilimsel verilerin, şeffaf denetim sonuçlarının ve somut bir eylem takviminin esas alınmasının önemini vurguladı. Körfezin yeniden sağlıklı bir ekosisteme kavuşabilmesi için merkezi yönetim ile yerel yönetimlerin sorumluluklarının açık biçimde belirlenmesi ve koordineli bir mücadele yürütülmesi gerektiği ifade edildi.
