PELİN PEKEDİS - EGE TELGRAF - Araba klimasının ilk çalıştığında kokmasının en yaygın nedeni sistem içinde kalan nemdir. Klima çalışırken havayı soğutur ve bu sırada evaporatör adı verilen bölümde nem oluşur. Araç kapatıldığında bu nem sistem içinde kalırsa zamanla küf, bakteri ve kötü kokuya neden olabilir.
Klima tekrar çalıştırıldığında fan bu kokuyu havalandırma kanallarından araç içine taşır. Bu yüzden koku genellikle klima açılır açılmaz daha belirgin hissedilir. Birkaç dakika sonra azalması, sistemde nem birikimi olduğunu gösterebilir.
NEM BİRİKİMİ KÖTÜ KOKUNUN EN SIK NEDENİDİR
Klima sistemi soğuk hava üretirken havadaki nemi yoğunlaştırır. Bu nem normalde tahliye edilmelidir. Ancak sistem içinde nem kaldığında, özellikle sıcak havalarda kötü koku daha hızlı oluşabilir. Kapalı ve karanlık klima kanalları, nemle birleştiğinde küf kokusuna uygun ortam oluşturur.
Aracı kısa mesafelerde sık kullanmak, klimayı çalıştırıp hemen kapatmak ve sistemin kurumasına fırsat vermemek nem sorununu artırabilir. Bu nedenle klima kokusu özellikle yaz aylarında ve yoğun kullanım dönemlerinde daha fazla hissedilir.
POLEN FİLTRESİ KİRLİYSE KOKU ARTAR
Araba klimasından gelen kötü kokunun bir diğer önemli nedeni polen filtresidir. Polen filtresi dışarıdan gelen toz, polen, kir ve bazı partikülleri tutar. Zamanla bu filtre kirlenir, nemlenir ve kötü koku kaynağına dönüşebilir.
Kirli polen filtresi sadece koku yapmaz; klima performansını da düşürebilir. Araç içindeki hava daha ağır hissedilebilir, fan zayıf üfleyebilir ve cam buğulanması artabilir. Bu nedenle polen filtresi düzenli aralıklarla kontrol edilmelidir.
FİLTREDE TOZ VE NEM BİRİKİRSE KÜF KOKUSU OLUŞABİLİR
Polen filtresi uzun süre değiştirilmezse üzerinde toz, yaprak parçaları, egzoz kalıntısı, polen ve nem birikebilir. Bu kirli yüzey, klima çalıştığında ağır bir koku yayabilir. Özellikle filtre nem aldıysa koku daha keskin hale gelir.
Filtre değişimi çoğu zaman kokuyu belirgin şekilde azaltır. Ancak koku yalnızca filtreden kaynaklanmıyorsa havalandırma kanalları ve evaporatör bölgesi de temizlenmelidir.
HAVALANDIRMA KANALLARINDA TOZ BİRİKEBİLİR
Aracın havalandırma kanalları zamanla toz ve kir tutabilir. Klima çalıştırıldığında fan bu birikintileri hareketlendirir ve içeri kötü kokulu hava üfleyebilir. Özellikle uzun süre temizlenmeyen araçlarda bu durum daha sık görülür.
Havalandırma ızgaralarının tozlu olması, kokunun dışarıdan değil sistemin içinden geldiğini gösterebilir. Yüzeydeki ızgaralar silinse bile kanal içindeki birikim devam edebilir. Bu nedenle detaylı klima temizliği gerekebilir.
EVAPORATÖR ÜZERİNDE KİR VE NEM TUTUNABİLİR
Klima sisteminin önemli parçalarından biri evaporatördür. Soğutma sırasında burada nem oluşur. Eğer evaporatör yüzeyinde toz ve kir birikmişse bu nemle birleşerek kötü koku oluşturabilir.
Evaporatör temizliği basit yüzey temizliği gibi değildir. Bu bölüm araç içinde görünmeyen bir noktada bulunur. Koku sürekli tekrar ediyorsa profesyonel klima temizliği veya servis kontrolü gerekebilir.