Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) sunulan hurda araç teşviki yasa tasarısı, 25 yaş üstü ve 2000 model altı araç sahiplerini yakından ilgilendiriyor. ÖTV muafiyetiyle yeni araç alımını teşvik etmeyi amaçlayan bu düzenleme, henüz resmi olarak yürürlüğe girmedi. Sosyal medyada dolaşan iddialar, vatandaşların beklentisini artırırken, Meclis’ten çıkacak karar büyük merakla bekleniyor.

ÖTV MUAFİYETİYLE YENİ ARAÇ SAHİBİ OLMA FIRSATI
Meclis gündeminde yer alan yasa teklifine göre, 25 yaşını aşmış ve ekonomik ömrünü tamamlamış araçların geri dönüşüme kazandırılması amaçlanıyor. Bu kapsamda, eski araçlarını hurdaya ayıran vatandaşlar, Türkiye'de üretilen yeni bir otomobili Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) ödemeden satın alabilecek. Böylece, ekonomik tasarruf sağlanırken çevreye duyarlı bir adım atılmış olacak.

ŞOFÖR ESNAFINA ÖTV VE KDV’SİZ ARAÇ SATIN ALMA İMKANI
Ticari araç sahipleri için de bir düzenleme öngörülüyor. Şoför esnafının, ticari faaliyetlerde kullanılmak üzere satın alacağı yeni araçlardan 10 yıl boyunca ticari amaçla kullanma şartıyla ÖTV ve KDV alınmaması teklif edildi. Bu teşvik, taksi, minibüs, kamyonet ve otobüs sahiplerine ekonomik destek sağlamayı hedefliyor.

MECLİS GÜNDEMİNDEKİ TEKLİFLER NELERİ KAPSIYOR?
Yasa tasarısında, sadece bireysel otomobil sahipleri değil, ticari araç sahipleri için de çeşitli teşvikler yer alıyor. ÖTV ve KDV muafiyetine ek olarak, ağır hasarlı araçların trafikten çekilmesine yönelik sert önlemler getirilmesi de teklifin içinde bulunuyor.

AĞIR HASARLI ARAÇLARIN TRAFİKTEN KALDIRILMASI GÜNDEMDE
Yeni düzenleme ile trafik kazaları ya da doğal afetler sonucu ağır hasar almış araçların onarılarak tekrar trafiğe çıkarılması yasaklanabilir. Yasa teklifine göre, bu kuralı ihlal eden kişilere 500 bin TL’ye kadar para cezası uygulanması öngörülüyor. Ayrıca, ağır hasarlı araçların sadece yedek parça olarak satılmasına izin verilmesi planlanıyor.

PERT ARAÇLARIN SATIŞINA YENİ DÜZENLEME GELİYOR
Önerilen yasa ile sigorta şirketleri veya yetkili kurumlar tarafından satışı yapılan ağır hasarlı araçların, yalnızca yedek parça olarak kullanılmasına izin verilecek. Trafik güvenliği açısından bu tür araçların tekrar yollara çıkmasının engellenmesi hedefleniyor. Bu kuralı ihlal eden sigorta şirketlerinin faaliyetlerinin 6 ay süreyle askıya alınması da teklifin içinde bulunuyor.

TEKLİFİN AMACI NE?
Teklifin gerekçesi arasında, eski araçların yarattığı trafik tehlikesi, yüksek bakım maliyetleri, çevresel zararlar ve ekonomik yük yer alıyor. Mevcut veriler, Türkiye'deki araç parkının yaş ortalamasının 14,5 olduğunu gösterirken, 21 yaş üzeri araçların toplam araç sayısının yüzde 25’ini oluşturduğu belirtiliyor.

ÖTV’SİZ ARAÇ ALABİLMEK İÇİN ŞARTLAR NELER?
Şu an için yasa teklifi resmi olarak onaylanmadı. Ancak teklifin Meclis’ten geçmesi halinde, Türkiye’de üretilen belirli araç modelleri ÖTV muafiyeti kapsamında satışa sunulacak. Bu kapsamda hangi modellerin yer alacağı konusunda net bir bilgi bulunmamakla birlikte, yerli üretim otomobillerin kapsama alınması bekleniyor.

KANUN TEKLİFİ MECLİS'TEN GEÇERSE NE OLACAK?
Kanun teklifi kabul edilirse, 25 yaş ve üzeri hurda araçlarını teslim edenler, ÖTV ödemeden sıfır araç sahibi olabilecek. Ayrıca, ticari araç sahiplerine yönelik vergi muafiyeti sağlanarak, ulaşım sektörünün ekonomik yükü hafifletilecek.

HURDA TEŞVİKİ NE ZAMAN YÜRÜRLÜĞE GİRECEK?
Hurda teşviki ile ilgili yasa tasarısının Meclis’ten ne zaman geçeceği belirsizliğini koruyor. Şu an için teklif görüşme aşamasında ve resmi bir karar alınmadı. Sürecin nasıl ilerleyeceği, önümüzdeki günlerde netleşecek.

Yorumlar
Editör Hakkında