Hurda araç teşviki, 25 yaş ve üzeri araç sahiplerine, eski araçlarını geri dönüşüme vererek sıfır araç alma imkanı tanıyan bir düzenlemedir. Bu teşvik, çevre kirliliğini azaltmak, trafikteki yaşlı araç sayısını düşürmek ve yerli üretimi desteklemek amacıyla öne çıkmaktadır. Türkiye'deki trafiğe kayıtlı araçların büyük bir kısmının 20 yaş üstü olması, bu tür bir düzenlemenin gerekliliğini doğurmuştur.

25 YAŞ ÜSTÜ ARAÇLARA ÖTV MUAFİYETİ

Yasa teklifi, 25 yaş ve üzerindeki araçların geri dönüşüme verilmesini teşvik ediyor. Bu kapsamda, araçlarını hurdaya ayıran vatandaşlar, yerli üretim olan sıfır araçları, bir defaya mahsus olmak üzere Özel Tüketim Vergisi’nden (ÖTV) muaf olarak alabilecekler. Bu düzenlemenin amacı, yaşlı araçların trafikten çekilmesi ve yeni, çevre dostu araçların kullanımının artırılmasıdır.

KANUN TEKLİFİ MECLİS’TE BEKLEYEN YASA TEKLİFİ

Hurda araç teşvikiyle ilgili yasa teklifi, Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) tarafından Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM) sunulmuştu. Ancak teklifin kabul edilip edilmediği, kamuoyunda büyük merak konusu olmuş durumda. Teklif, 2000 model altı ve 25 yaş üstü araçların geri dönüşümünü teşvik ederek, bu araçların yerini alacak yeni araçlar için ÖTV muafiyeti sağlıyor.

ŞOFÖR ESNAFINA ÖTV VE KDV MUAFİYETİ

Ticari araç sahipleri için de benzer bir teşvik söz konusu. Geçimini bir araçla sağlayan şoför esnafı, mevcut araçlarını yenileyebilmek için yeni ticari araçları, 10 yıl süreyle ticari faaliyetlerde kullanmak kaydıyla, ÖTV ve KDV muafiyetiyle alabilecekler. Bu düzenleme, ticari faaliyetlerini sürdüren esnafın mali yükünü hafifletmek ve daha güvenli araçlarla taşımacılık yapmalarını sağlamak amacıyla getirildi.

AĞIR HASARLI ARAÇLARIN PİYASADAN KALDIRILMASI

Bir diğer düzenleme ise, ağır hasar görerek trafiğe çıkamayacak durumda olan araçların tekrar kullanıma sunulmasının yasaklanmasını içeriyor. Trafik kazası ya da doğal afet sonucu zarar gören araçların onarılmasının engellenmesi ve bu araçların hurda olarak satılması hedefleniyor. Ayrıca, ağır hasarlı araçları onarıp trafiğe çıkaranlara para cezası uygulanması öngörülüyor.

HÜRRİYET YAZARI TAYLAN ÖZGÜR DİL’İN YORUMU

Otomobil yazarı Taylan Özgür Dil, hurda araç teşvikinin bu haliyle yasalaşmasının zor olduğunu belirtiyor. Dil, devletin ciddi bir vergi kaybı yaşaması ve eski araçlar için farklı teşvik modellerinin uygulanması gerektiğini savunuyor. Ayrıca, “yeşil fon” önerisini gündeme getirerek, hurda araç sahiplerine çevre bakanlığı tarafından bir fon verilmesini önerdi.

ÖTV İNDİRİMİ KAPSAMINDA HANGİ ARAÇLAR YER ALIYOR?

Hurda araç ÖTV indirimi, 25 yaş ve üzeri araçları kapsayacak. 2000 model altı araç sahipleri, araçlarını geri dönüşüme vererek sıfır araç alabilecekler. Ancak, sadece Türkiye’de üretilmiş araçlar bu teşvikten faydalanabilecek. Bu düzenlemenin, özellikle eski model araç sahiplerine büyük bir kolaylık sağlaması bekleniyor.

YASA TEKLİFİ HAKKINDA SON DURUM

Hurda teşviki ile ilgili yasa teklifi, Meclis’te tartışılmaya devam ediyor. Şu an için teklifin yasalaşıp yasalaşmayacağına dair net bir bilgi bulunmuyor. Ancak, yasalaşması durumunda, eski araç sahipleri için önemli bir fırsat sunulacak.

KANUN TEKLİFİNİN GEREKÇESİ

Yasa teklifinin gerekçesinde, Türkiye’deki araç sayısının hızla arttığı, yaşlı araçların trafikte güvenlik riski oluşturduğu ve çevreye zararlı olduğu vurgulandı. Bu sebeplerle, eski araçların geri dönüşüme verilmesi gerektiği ifade ediliyor.

HURDA ARAÇ TEŞVİKİ SON DURUMU

Sonuç olarak, hurda araç teşvikinin 2025’te uygulamaya girmesi bekleniyor. Ancak, teklifin yasalaşması için Meclis’te yapılacak oylama ve süreçlerin nasıl gelişeceği belirsizliğini koruyor. Yasa teklifi kabul edilirse, eski araçların yerini alacak yeni araçlar için vatandaşlar büyük bir teşvikten yararlanabilecekler.

Yorumlar
Editör Hakkında