Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından milli imkanlarla geliştirilen yeni nesil temel eğitim uçağı HÜRKUŞ-II'nde önemli bir aşama tamamlandı. Kabul faaliyetlerini başarıyla geçen ilk iki uçak, 28 Eylül 2026 tarihinde TUSAŞ'ın Ankara Kahramankazan tesislerinde düzenlenen törenle Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edildi. Törene Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran, TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu ve savunma sanayii temsilcileri katıldı. HÜRKUŞ-II'nin envantere girmesiyle Türk Hava Kuvvetleri'nin pilot eğitim altyapısında yeni bir dönem başladı. Temel ve ileri başlangıç eğitim süreçlerini desteklemek amacıyla geliştirilen uçak, pilot adaylarının modern aviyonik ve görev sistemleriyle daha erken aşamada tanışmasına imkan sağlayacak. Platformun jet eğitimine geçiş sürecindekiirdiği insanlı hava platformları arasındaki eğitim altyapısının bütünlüğü açısından da önem taşıyor. TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu, HÜRKUŞ'un şirketin sabit kanatlı hava araçları alanındaki gelişiminde önemli bir kilometre taşı olduğunu belirtirken, projede kazanılan mühendislik tecrübesinin HÜRJET ve KAAN gibi daha ileri platformlara aktarıldığına dikkat çekti. Bu kapsamda pilotların temel eğitim aşamasında HÜRKUŞ, jet eğitim sürecinde ise HÜRJET gibi milli platformlarla yetiştirilmesine yönelik daha bütünleşik bir eğitim altyapısının oluşturulması amaçlanıyor. Başlangıçta 15 uçak olarak planlanan HÜRKUŞ-II tedarik programına 40 uçak daha eklenerek toplam uçak sayısı 55'e çıkarıldı. Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün tarafından açıklanan tak eğitim yükünü ve uyum maliyetlerini azaltması da hedefleniyor.
HÜRKUŞ'TAN HÜRJET VE KAAN'A
HÜRKUŞ-II, yeni bir eğitim uçağının hizmete alınmasının yanı sıra Türkiye'nin geliştirdiği insanlı hava platformları arasındaki eğitim altyapısının bütünlüğü açısından da önem taşıyor. TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu, HÜRKUŞ'un şirketin sabit kanatlı hava araçları alanındaki gelişiminde önemli bir kilometre taşı olduğunu belirtirken, projede kazanılan mühendislik tecrübesinin HÜRJET ve KAAN gibi daha ileri platformlara aktarıldığına dikkat çekti. Bu kapsamda pilotların temel eğitim aşamasında HÜRKUŞ, jet eğitim sürecinde ise HÜRJET gibi milli platformlarla yetiştirilmesine yönelik daha bütünleşik bir eğitim altyapısının oluşturulması amaçlanıyor. Başlangıçta 15 uçak olarak planlanan HÜRKUŞ-II tedarik programına 40 uçak daha eklenerek toplam uçak sayısı 55'e çıkarıldı. Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün tarafından açıklanan takvime göre 2027 yılında Türk Hava Kuvvetleri bünyesinde HÜRKUŞ filolarının oluşturulması ve 55 uçağın tamamının 2028 yılı sonuna kadar envantere kazandırılması planlanıyor.
HÜRKUŞ-II İLE UÇUŞ EĞİTİMLERİ BAŞLADI
Yeni nesil HÜRKUŞ'un yaklaşık yüzde 80'e ulaşan yerlilik oranına sahip olduğu ve Türkiye'nin milli Askeri Tip Sertifikası alan ilk insanlı uçağı olduğu açıklandı. Envantere girişin ardından HÜRKUŞ-II'nin operasyonel süreci de başladı. TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu'nun 1 Ekim'de ADEX 2026 kapsamında yaptığı açıklamaya göre, Türk Hava Kuvvetleri ilk uçakların teslim edilmesinin hemen ardından HÜRKUŞ-II ile uçuş eğitimlerine başladı. Böylece HÜRKUŞ projesi geliştirme ve sertifikasyon aşamalarından aktif kullanım dönemine geçti. HÜRKUŞ-II'nin Türk Hava Kuvvetleri envanterine girmesiyle birlikte TUSAŞ'ın HÜRJET ve KAAN ile devam eden milli insanlı hava aracı yol haritasında da yeni bir operasyonel aşamaya geçilmiş oldu.
