Türkiye’de 25 yaş ve üzeri araç sahiplerini ilgilendiren hurda teşviki, Meclis gündeminde yer alıyor. MHP tarafından sunulan teklif kapsamında, eski model araçların hurdaya ayrılması halinde ÖTV’siz yeni araç alımına imkan tanınması öngörülüyor. Trafik güvenliğini artırmayı ve çevre kirliliğini azaltmayı hedefleyen bu düzenleme, aynı zamanda ticari araç sahiplerine de ÖTV ve KDV muafiyeti getiriyor. Peki, hurda araç teşviki ne zaman yasalaşacak? Şartlar neler olacak? İşte son gelişmeler…
(HÜRRİYET)
Türkiye’de milyonlarca eski araç sahibini ilgilendiren hurda teşviki düzenlemesi, Meclis gündemine geldi. 25 yaş üzeri ve 2000 model altı araçları kapsayacak teklif, MHP tarafından TBMM’ye sunuldu. ÖTV muafiyeti sağlayacak düzenlemenin yasalaşması halinde, eski araçlarını hurdaya ayıran vatandaşlar, Türkiye'de üretilmiş sıfır araçları ÖTV’siz satın alabilecek.
Teklifin gerekçesinde, yaşlı araçların hem çevre kirliliğine hem de trafik kazalarına yol açtığı vurgulandı. TÜİK verilerine göre Türkiye’deki araç yaş ortalaması 14,5 olarak hesaplanırken, trafiğe kayıtlı araçların %25’inin 21 yaşından büyük olduğu belirtildi. Meclis’e sunulan teklifin, eski araçların trafikten çekilmesini ve çevre dostu yeni araçların kullanımını teşvik etmeyi amaçladığı ifade edildi.
Düzenlemede, esnaf ve ticari araç sahipleri için de önemli bir değişiklik öngörülüyor. Teklifin kabul edilmesi halinde, ticari araçlarını hurdaya ayıran esnaflar, yeni taksi, minibüs ve kamyonet gibi ticari araçlarını ÖTV ve KDV muafiyeti ile satın alabilecek. Böylece hem esnafın maliyet yükü azalacak hem de ticari araç filosunun yenilenmesi sağlanacak.
TÜİK verilerine göre, Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı 2023 sonunda 28 milyon 740 bin 492 olarak açıklanırken, 2024 yılı Ağustos ayında bu sayının 30 milyonu aştığı belirtildi. Yaşlı araçların fazlalığı, bakım maliyetleri ve yakıt tüketimi gibi nedenlerle hem ekonomiye hem de çevreye zarar verdiği için hurda teşviki teklifinin önem taşıdığı kaydedildi.
Teklif kapsamında, 25 yaş üzeri araçlarını hurdaya çıkaran vatandaşlar, Türkiye’de üretilmiş yeni araçları ÖTV’siz olarak satın alabilecek. Özel tüketim vergisi muafiyeti yalnızca yerli üretim araçları kapsarken, ithal araçlar bu teşvikten faydalanamayacak.
Düzenlemeyle birlikte, eski model araçların geri dönüşüme kazandırılması ve ekonomiye katkı sağlanması hedefleniyor. Yüksek bakım ve onarım masrafı gerektiren, çevre kirliliğine yol açan ve güvenlik riski taşıyan araçların trafikten çekilmesi teşvik edilecek.
Teklifin Meclis’ten geçmesi halinde, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girmesi bekleniyor. Ancak yasa teklifinin hangi tarihte görüşüleceği ve kabul edilip edilmeyeceği konusunda henüz kesin bir açıklama yapılmadı.
Hürriyet Gazetesi Otomobil Yazarı Taylan Özgür Dil, mevcut teklifin uygulanmasının zor olduğunu belirtti. Hurda teşvikinin daha önceki yıllarda olduğu gibi detaylı bir planlamaya ihtiyaç duyduğunu ifade eden Dil, teklifin sektöre etkilerinin dikkatle değerlendirilmesi gerektiğini vurguladı.
Hurda teşvikine dair teklifin Meclis’te kabul edilmesi durumunda yürürlüğe gireceği tarih Resmi Gazete’de duyurulacak. Yasanın uygulanması için ilgili bakanlıkların çalışma yapması ve yönetmeliklerin belirlenmesi gerekecek.
Hurda teşviki ve ÖTV muafiyeti ile ilgili yeni düzenleme Meclis’e sunuldu. 25 yaş üstü ve 2000 model altı araçları kapsayan teklifin yasalaşması halinde, eski araç sahipleri hurdaya ayrılan taşıtları karşılığında ÖTV’siz sıfır araç alabilecek. Ticari araçlar için de ÖTV ve KDV muafiyeti gündemde. Peki, hurda teşviki ne zaman yürürlüğe girecek?
