Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ulaşım projelerinin ticaret, üretim ve kalkınma açısından stratejik önem taşıdığını belirtti. Son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında 355 milyar dolarlık yatırım yapıldığını ifade eden Uraloğlu, 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu ağının bugün 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 14 bin 9 kilometreye ulaştığını söyledi. Bakan Uraloğlu, "Demir yolu hatlarımızı 2028'e kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz. Halen 4 bin 164 kilometrelik hatta yapım çalışmalarımıza devam ediyoruz" dedi.
YENİ PROJELER
Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ile Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hatlarında çalışmaların sürdüğünü belirtti. Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu ile bölgesel bağlantıların güçlendirileceğini ifade eden Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden planlanan yeni demir yolu bağlantısının Marmaray’a alternatif oluşturacağını söyledi. İzmir’in de dahil olduğu çeşitli projelerle birlikte ana hatların yanında 439 kilometrelik 286 iltisak hattının işletildiğini belirten Uraloğlu, bu uzunluğun 2028’e kadar 608 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini aktardı.
TREN AĞI 27 İLE ÇIKACAK
Uraloğlu, hızlı tren ağının genişletilmesine ilişkin olarak "2028'e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11'den 27'ye yükselteceğiz. 2053 yılında da ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye'yi gezeceğiz." ifadelerini kullandı. Ayrıca demir yolu projelerinin yalnızca ulaşım değil, aynı zamanda üretim, ihracat, istihdam ve bölgesel kalkınmayı destekleyen stratejik yatırımlar olduğunu belirtti. İzmir’in de bu kapsamda yeni hatlar ve projelerle demir yolu ağının önemli bir parçası olacağı ifade edildi.
