T6X'in geliştirilme sürecinde "erişilebilirlik" kriterinin ön planda tutulduğunu belirten Fuat Tosyalı, yeni modelin mevcut fiyat seviyelerine göre daha hesaplı olmasının hedeflendiğini söyledi.
Tosyalı, "T10X ve T10F'den sonra T6X'i özellikle geliştirdik ki, neredeyse şu anki cari fiyatlara göre çok çok daha hesaplı. Amacımız, daha geniş kitlelerin Togg teknolojisine ulaşmasını sağlamak. Bu doğrultuda, kullanıcılarımızın alım gücünü destekleyecek uygun kampanya süreçlerimiz de olacak." ifadelerini kullandı.
TOGG T6X NE ZAMAN YOLLARA ÇIKACAK?
T6X'in yollara çıkacağı takvime ilişkin de bilgi veren Tosyalı, talep toplama sürecinin haziran ayında başlamasının planlandığını açıkladı.
Tosyalı, "Önümüzdeki Haziran ayında talep toplamaya başlarız. Haziran ayı sonundan itibaren de kullanıcılarımıza araçlarımızı sevk etmeye, yani yollarda T6X'leri görmeye başlayacağız." dedi.
T6X'İN FİYATI 1 MİLYON 300 BİN TL BANDINDA MI OLACAK?
TOGG'un yeni modelinin fiyatının 1 milyon 300 bin TL seviyesinde olup olmayacağı da Fuat Tosyalı'ya soruldu. Tosyalı, yılın başında belirlenen hedeflerin korunduğunu belirterek T6X'in rekabetçi fiyat seviyelerinde sunulması için çalışmaların sürdüğünü söyledi.
Tosyalı, "Ben onu bu yılın başında bir mülakatımda söylemiştim. O günden bu yana stratejimizde ve hedeflerimizde bir değişiklik yok. T6X’i bu rekabetçi fiyat seviyelerinde sunmak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz." ifadelerini kullandı.
TOGG'un kompakt sınıftaki yeni temsilcisi olması beklenen T6X'in özellikle şehir içi kullanımda ve genç kullanıcılar arasında ilgi görmesi bekleniyor.
TOSYALI: "DOĞRU BİR YATIRIM YAPTIK"
TOGG yatırımına başlanırken nihai hedeflerin en baştan belirlendiğini dile getiren Fuat Tosyalı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın çeşitli platformlarda Türkiye'nin önde gelen sanayicilerine bir vizyon ve hedef ortaya koyarak yatırım çağrısında bulunduğunu hatırlattı.
Tosyalı, "Eğer sadece bir araç üreteceğiz ve şu karı elde edeceğiz diye hedefleseydik gördüğünüz ekosistemi oluşturmazdık." ifadesini kullandı.
Türkiye'nin otomobilinin ilk veya ikinci yılda kâr etmesinin beklenmesinin ya da bu yönde zorlanmasının kullanıcı açısından doğru olmayacağını belirten Tosyalı, gelinen noktada yapılan yatırımın hedefleri doğrultusunda ilerlediğini söyledi.
Tosyalı, "Gelinen noktada, aradan geçen zamanda gerçekten doğru bir yatırım yaptık ve ilk hedefimiz toplumda herkesin ulaşabileceği, ulaşanların mutlu olacağı, dünyadaki muadilleri arasında da en ileri teknolojiye sahip bir akıllı cihaz ortaya koymaktı. Bunu başardık. Şimdi diğer sürümü yüksek modellerle hem kullanıcı sayısını artırıyoruz hem araç sayımız arttıkça maliyet optimizasyonuna giriyoruz ve toplam yatırım içerisinde üretilen araç sayısına baktığınız zaman araç başına düşen yatırım maliyetimiz çok kabul edilebilir değerlere geldi. Yani takdir ederseniz ki bir bebeğiniz olmuş, hemen ilk günden 'Koş hadi, para kazan gel.' olmaz, yani ona bir emek vermeniz lazım. Bu bizim bir evladımız ve çok sağlıklı bir şekilde yürüyor. Hem yatırımcısına hem de kullanıcısına güven vererek inşallah yüzünü güldürerek devam ediyor." dedi.
TRUGO'NUN YATIRIMLARI SÜRECEK
TOGG'un akıllı şarj markası Trugo'nun yatırımlarına da değinen Tosyalı, şarj altyapısının geliştirilmesinin araç satışlarıyla birlikte ilerlediğini belirtti.
Tosyalı, "Trugo'ya yatırım yapmak gibi bir mecburiyetimiz vardı çünkü öncülük yapmamız gerekiyordu. Ürettiğimiz her aracın mutlaka şarj istasyonuyla, uygun bir şarj istasyonuyla buluşması lazımdı ve araçlarımız satıldıkça, tercih edildikçe hangi hatlarda daha fazla kullanılıyorsa Trugo olarak oralara yoğun yatırım yaptık." ifadelerini kullandı.
Trugo üzerinden şarj edilen araçlara enerjinin daha düşük maliyetle sunulduğunu ve bunun devam edeceğini belirten Tosyalı, TOGG araçlarının kendi sistemleri içerisinde ekonomik kullanım özelliğine sahip olduğunu söyledi. Trugo'nun da pazar lideri olduğunu vurguladı.
"TRUGO'NUN YATIRIMLARI DEVAM EDECEK"
Tosyalı: "Ben sayılardan çok Trugo'nun bu pazardaki yeri ve aslında ortaya koyduğu vizyonun üzerinde duracağım. Çünkü Trugo ile beraber şu an 30'a yakın marka bu işe yatırım yaptı ve hakikaten artık önceden bir kullanıcı 'Acaba aracımı nerede şarj edebilirim?' kaygısındayken, bugün her yerde şarj istasyonları yeterince var. Trugo bu işte öncülük yapıyor. Trugo'nun yatırımları devam edecek. Çünkü bu işte eninde sonunda kullanıcılarımıza sürdürülebilir kaliteli hizmet vermek mecburiyetimiz var. Trugo araç şarj istasyonu işinde öncü olmaya devam edecek ama sektörde bu işe girenlere de her türlü desteğimiz sürüyor ve araçların şarj istasyonu gibi bir derdi bugün de yok, yarın da olmayacak. Çünkü devamlı trafiğe çıkan araç sayısı arttığı için şarj istasyonu konusunun araç üretiminden önde gitmesi lazım. Onda da oldukça başarılıyız."
TRUMORE GELİŞTİRİLMEYE DEVAM EDİYOR
TOGG'un dijital platformu Trumore ile yeni bir dönem başlattıklarını belirten Tosyalı, Türkiye pazarına araç satmak isteyen yabancı markaların da Trumore'dan daha iyi sistemler geliştirmeye çalıştığını söyledi.
Tosyalı, Trumore'un Türkiye'deki kullanıcıların alışkanlıkları ve ihtiyaçları dikkate alınarak geliştirilmeye devam ettiğini ifade etti.
"Ama bu, yabancı bir kültüre sahip birinin size elbise biçmesine benzer. Şimdi bütün bu toplumumuzdan gelen bütün verilerle biz kendi toplumumuzun kullanabileceği alışkanlıkları göz önünde bulundurarak Trumore'u geliştirmeye devam ediyoruz. Onun için de bir araçtan çok fazlasını kullanıcımıza sunuyoruz. Onu da çok sık güncelliyoruz ve uzaktan erişimle, daha doğrusu update ediyoruz. Geliştirerek devam ediyoruz."
TOGG'UN AVRUPA YATIRIMLARI İÇİN BANKACILIK GÖRÜŞMELERİ SÜRÜYOR
Yurt dışındaki faaliyetleri hakkında da bilgi veren Tosyalı, TOGG'un geçen yıl Almanya pazarına açıldığını belirtti. Birçok ülkeden TOGG araçlarını satın almak ve kendi ülkelerinde satmak isteyen başvurular aldıklarını ifade eden Tosyalı, Almanya tercihinde ülkedeki Türk vatandaşlarının yoğunluğunun önemli bir etken olduğunu söyledi.
Tosyalı, Almanya'da beklenenden daha büyük bir ilgi gördüklerini belirterek Avrupa'daki bankacılık ve kredilendirme sisteminin Türkiye'den farklı olduğunu aktardı.
"Ama Almanya'ya gitmemizin sebebi ayrı. Almanya'daki vatandaşlarımızın yoğunluğu Almanya tercihimizde öncelikli bir sebepti. Orada biz aslında tahminimizden çok daha büyük ilgi gördük. Ancak araç satışlarında özellikle Avrupa'daki bankacılık sistemi, oradaki kredilendirme sistemi Türkiye'den farklı. Biz orada onunla ilgili de oranın bankacılık sistemiyle görüşmelerimiz sürüyor." bilgisini verdi.
YENİ YERLİ OTOMOBİL GİRİŞİMLERİNE TOGG'DAN YAKLAŞIM
Türkiye'de yeni oluşumların yerli otomobil üreteceğine ilişkin haberlere de değinen Tosyalı, bu tür girişimlerden memnuniyet duyduğunu söyledi. Türkiye otomobil pazarının büyük olduğunu belirten Tosyalı, yeni markaların ortaya çıkmasının TOGG açısından doğrudan rakiplik şeklinde değerlendirilmemesi gerektiğini ifade etti.
Tosyalı, "Ben böyle girişimlerden aslında çok mutlu oluyorum. İnşallah sadece girişim olarak kalmaz. Çünkü Türkiye'nin otomobil pazarı büyük bir pazar. Yüzlerce yıllık üreticilerin cirit attığı bir pazarda TOGG ortaya çıktı. TOGG'un karnesi ortada. Yani yeni bir marka, bir değil birkaç marka dahi çıksa bu TOGG'a rakip diye algılamak yanlış olur. Her birinin segmenti ayrı, hitap edeceği müşteri başka, kendini konumlandıracağı segment farklı. Ben bunu bir zenginlik olarak görüyorum. Hiç öyle bir duyguya kapılmadım. Keşke sayılarımız artsa ve bu ekosistem daha da büyüse, özellikle endüstriyel dönüşüm ekosistemi, otomobildeki endüstriyel dönüşüm ekosistemi daha da gelişse, ben bundan çok daha mutlu olurum." dedi.
